28 კვტ ერთფაზიანი პედესტალიანი DC ელექტრომობილის დამტენი ევროკავშირისთვის

მოკლე აღწერა:

28 კვტ ერთფაზიანი ორმაგი დენთიანი ელექტრომობილის დამტენი | ორმაგი CCS2 + ორმაგი CHAdeMO პორტები | 14 კვტ თითო დენთზე / სულ 28 კვტ | მაქსიმალური დენი 80A | 7 დიუმიანი სენსორული ეკრანი | OCPP 1.6J/2.0.1 | IEC სერტიფიცირებული
აღჭურვილია ორმაგი CCS2 და ორმაგი CHAdeMO პორტებით ფართო ელექტრომობილებთან თავსებადობისთვის. დატენეთ ერთი ელექტრომობილი 14 კვტ-ზე ან ერთდროულად დატენეთ ორი ელექტრომობილი 28 კვტ-მდე (მაქსიმალური დენი 80 ამპერი) სრული გამომავალი სიმძლავრით მაქსიმალური ეფექტურობისთვის. მარტივად მართეთ ოპერაციები 7 დიუმიანი HD სენსორული ეკრანის და OCPP 1.6J/2.0.1 პროტოკოლების მქონე დისტანციური მართვის საშუალებით. უსაფრთხოებისა და საიმედოობისთვის მხარდაჭერილია საერთაშორისო IEC სერტიფიკატით. იდეალურია კომერციული და საზოგადოებრივი დამტენი სადგურებისთვის.

»ორმაგი იარაღის მოქნილობა: აღჭურვილია ორმაგი CCS2 + ორმაგი CHAdeMO პორტებით (CCS2 * 2 / CHAdeMO*2), თავსებადია ელექტრომობილების ფართო სპექტრთან.
»მაღალი სიმძლავრე: ერთი ქვემეხით 14 კვტ-მდე. ორმაგი ქვემეხის ერთდროული სიმძლავრე: 28 კვტ. მაქსიმალური დენი 80A სწრაფი და ეფექტური დატენვისთვის.
»ჭკვიანი მართვა: 7 დიუმიანი HD სენსორული ეკრანი რეალურ დროში მონიტორინგისთვის. მხარს უჭერს ძირითად საკომუნიკაციო პროტოკოლებს OCPP 1.6J / 2.0.1 შეუფერხებელი კავშირისთვის.
»უსაფრთხოება გარანტირებულია: საერთაშორისოდ სერტიფიცირებული IEC, რაც უზრუნველყოფს ხარისხს და ძლიერ უსაფრთხოების დაცვას.

სერტიფიკატები

დაგვიკავშირდით ჩამოტვირთვა

პროდუქტის დეტალები

პროდუქტის ტეგები

EU 28 კვტ ერთფაზიანი პედესტალიანი DC ელექტრომობილის დამტენი

სწრაფი დატენვა

ეფექტური დატენვა, ამცირებს დატენვის დროს.

ენერგოეფექტური

ორმაგი გამომავალი დენი 80 ა-მდე (19.2 კვტ) დატენვის უფრო დიდი საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.

სამფენიანი კორპუსის დიზაინი

გაუმჯობესებული აპარატურის გამძლეობა

ამინდგამძლე დიზაინი

მუშაობს სხვადასხვა ამინდის პირობებში, შესაფერისია როგორც შიდა, ასევე გარე გამოყენებისთვის.

უსაფრთხოების დაცვა

გადატვირთვისა და მოკლე ჩართვისგან დაცვა

5" და 7" LCD ეკრანის დიზაინი

5" და 7" LCD ეკრანი, შექმნილი სხვადასხვა სცენარის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად

ეფექტური ერთფაზიანი 28 კვტ დამტენი

ჩვეულებრივი დამტენები 28 კვტ მაღალი სიმძლავრის გამოსამუშავებლად სამფაზიან ელექტროენერგიას საჭიროებენ, რაც ქსელის ძვირადღირებულ განახლებას იწვევს. ჩვენი გადაწყვეტა ამ ბარიერს არღვევს ინოვაციური ტოპოლოგიის ოპტიმიზაციისა და მაღალი ეფექტურობის მოდულების მეშვეობით, რაც ერთფაზიან ელექტროენერგიაზე სრულ 28 კვტ სიმძლავრეს უზრუნველყოფს. ერთფაზიანი თავსებადობა გამორიცხავს სამფაზიანი აპლიკაციის საფასურს და შეუფერხებლად ინტეგრირდება არსებულ კომერციულ/საცხოვრებელ ქსელებთან, რაც ენერგიის განლაგების ხარჯებს 40%-მდე ამცირებს. აქტიური PFC-ით და ინტელექტუალური თერმული მენეჯმენტით, ის უზრუნველყოფს სტაბილურ მუშაობას მაქსიმალური დენით 80 ამპერით და 96%-იან ენერგოეფექტურობას. ეს ნამდვილად „დაბალი ღირებულების განლაგების, მაღალი დატვირთვის ოპერაციის“ დამტენი სადგურის გადაწყვეტაა.

28 კვტ ელექტრომობილების დამტენები

ევროკავშირის 28 კვტ ელექტრომობილის დამტენი

ეს ერთფაზიანი 28 კვტ სიმძლავრის გადაწყვეტა გამორიცხავს ქსელის განახლებებს ოპერაციული პრობლემების გადასაჭრელად.

ადგილმდებარეობის მოქნილობა: განთავსება სავაჭრო ცენტრებში/საზოგადოებებში/ძველ ობიექტებში არსებული ერთფაზიანი დენის წყაროებით, ძვირადღირებული სამფაზიანი რემონტის თავიდან აცილებით, დინამიური მასშტაბირება: დამოუკიდებელი 14 კვტ თითო დენთზე ან 28 კვტ ორმაგი დენთის გამომავალი, ინტელექტუალურად ანაწილებს ენერგიას ტრაფიკის მიხედვით (პიკური გამოყენება +50%), შემცირებული ტექნიკური მომსახურება: OCPP 2.0.1 დისტანციური მონიტორინგი + 7 დიუმიანი სენსორული ეკრანი რეალურ დროში დიაგნოსტიკისთვის, ტექნიკური მომსახურების რეაგირების დროის 70%-ით შემცირება, ენერგიის მონეტიზაცია: 96%-იანი ეფექტურობა + დროზე დაფუძნებული ფასები ზოგავს 8,000 იენს* წელიწადში თითო დამტენზე, აჩქარებს ინვესტიციების ანაზღაურებას 35%-ით, *გამოითვლება 40 კვტ/სთ/დღეში და 0.5 იენი/კვტ/სთ სიჩქარის სხვაობაზე.

ერთფაზიანი ელექტრომობილის დამუხტვა

მაღალი სიმძლავრის გადაწყვეტილებები ერთფაზიან ელექტროენერგიაში

მიუხედავად იმისა, რომ ტრადიციული სამფაზიანი ელექტრომობილების დამტენები ბიზნესებს ძვირადღირებული ქსელის განახლებებისკენ აიძულებს, ჩვენი ერთფაზიანი ელექტრომობილების დამტენი სადგური სტანდარტული 230 ვოლტიანი ცვლადი დენის ინფრასტრუქტურის გამოყენებით 28 კვტ მაღალი სიმძლავრის გამომუშავებას უზრუნველყოფს. ეს გარღვევა სამფაზიან ალტერნატივებთან შედარებით 40%-ით ამცირებს განლაგების ხარჯებს და ამავდროულად ინარჩუნებს სამრეწველო დონის მუშაობას დაპატენტებული ტოპოლოგიის ოპტიმიზაციის გზით.

იდეალურია მრავალმხრივი განლაგების სცენარებისთვის:

ურბანული ცხელი წერტილები: დაამონტაჟეთ სავაჭრო ცენტრებში, სასტუმროებში ან ისტორიულ უბნებში, სადაც სამფაზიანი ელექტროენერგია არ არის ხელმისაწვდომი, ყველა 230 ვოლტიანი როზეტი გადააკეთეთ ერთფაზიან ელექტრომობილის დამტენ როზეტად;
ფლოტის დეპოები: ინტელექტუალური დატვირთვის დაბალანსების გზით, 2 ელექტრომობილის ერთდროული დატენვის შესაძლებლობა თითო ერთეულზე (14 კვტ×2), რაც მაქსიმალურად ზრდის მუშაობის დროს;
ხარჯებისადმი მგრძნობიარე საიტები: აღმოფხვრეთ 15 000 დოლარზე მეტი ღირებულების ტრანსფორმატორის განახლებები – ჩვენი გადაწყვეტა მუშაობს არსებულ წრედებზე.

80A მაქსიმალური დენის სიმძლავრით თითო პორტზე და OCPP 2.0.1 ჭკვიანი მენეჯმენტით, ეს ერთფაზიანი ელექტრომობილის დამტენი ქსელის შეზღუდვებს მოგების შესაძლებლობებად გარდაქმნის. შემოუერთდით 1200-ზე მეტ ოპერატორს, რომლებიც 18 თვით ამცირებენ ზარალის ანაზღაურების დროს!