მოდელის დასახელება: L3S-DC20KW L3S-DC30KW L3S-DC40KW
ფაზები/ხაზები: 3P+PE+N: 3P
ძაბვა: 208 / 480Vac (±10%)
სიხშირე: 45-65 ჰერცი
დამუხტვის განყოფილება: CCS1 / NACS
ძაბვა (DC): 200~1000V
დენი (მაქს.): 100A /100A /125A
სიმძლავრე (მაქს.): 18.8 კვტ/20 კვტ /30 კვტ /40 კვტ
დამტენი ელექტრომობილის წინააღმდეგ: PLC (DIN 70121: 2012/ISO15118-2: 2013)
კომუნიკაციის პროტოკოლი: OCPP1.6 J / OCPP2.0.1
ქსელის ინტერფეისი: Wifi / 3G-3G (SIM ბარათი) / Ethernet
ინტერფეისი: CAN ავტობუსი / RS485
DC EV დამტენები რევოლუციას ახდენენ ელექტრომობილების (EV) დამუხტვის ინდუსტრიაში მოწინავე ფუნქციებით, რომლებიც უზრუნველყოფენეფექტურობა, მოხერხებულობადასაიმედოობაინტეგრაციაIP54დაIK10რეიტინგები უზრუნველყოფს, რომ ეს დამტენები მტკიცე და გამძლეა,წყალგაუმტარიდადარტყმაგამძლეთვისებები, რაც მათ ორივესთვის შესაფერისს ხდისშიდადაგარედანადგარები.OCPP 1.6 JდაOCPP 2.0.1პროტოკოლები უწყვეტად გვთავაზობენკომუნიკაციადამტენ სადგურსა და ცენტრალურ სისტემას შორის, რაც უზრუნველყოფსდისტანციური მონიტორინგიდაგანახლებადობა. თანISO15118-2თავსებადობა, ეს დამტენები ასევე მხარს უჭერენPlug&Chargeგაუმჯობესებული მომხმარებლის გამოცდილებისთვის, რაც ამარტივებს დატენვის პროცესს.7 დიუმიანი სენსორული ეკრანიუზრუნველყოფს მომხმარებლისთვის მოსახერხებელ ინტერფეისს, ამავდროულადძალაუფლების გაზიარებაფუნქციონალურობა საშუალებას აძლევს რამდენიმე მანქანას ერთდროულად დატენოს სისტემის გადატვირთვის გარეშე.
უახლესიელექტრომობილების დამტენებიშექმნილია არა მხოლოდ სიჩქარისთვის, არამედ გაუმჯობესებისთვისაცმომხმარებლის გამოცდილებაშეთავაზებითCCS1დაNACSთავსებადობა, ისინი ფართო სპექტრს ემსახურებიანელექტრომობილები, უზრუნველყოფსმოქნილობადატენვის ვარიანტებში. ინტეგრაციაOCPP 1.6 JდაOCPP 2.0.1საშუალებას იძლევა მტკიცექსელური კომუნიკაცია, რაც მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს, მიიღონ წვდომა რეალურ დროში ინფორმაციაზე და დისტანციურად მართონ დატენვის სესიები. ამ დამტენებს ასევე აქვთძალაუფლების გაზიარება, ენერგიის განაწილების ოპტიმიზაცია და სიჩქარის შემცირების გარეშე ერთდროულად რამდენიმე მანქანის დატენვის შესაძლებლობა.7 დიუმიანი სენსორული ეკრანი, მომხმარებლის ინტერფეისი მარტივი და ინტუიციურია, რომელიც გთავაზობთ ისეთ მნიშვნელოვან დეტალებს, როგორიცაა დატენვის სტატუსი, სიმძლავრის დონე და დასრულების სავარაუდო დრო. გარდა ამისა,ISO15118-2მხარდაჭერა,Plug&Chargeფუნქციონალურობა დატენვის პროცესს შეუფერხებელს ხდის, გამორიცხავს ხელით ავტორიზაციის საჭიროებას და აუმჯობესებს მომხმარებლის საერთო გამოცდილებას.
ელექტრომობილების დამუხტვის სადგურის ბიზნეს მოდელისა და ძირითადი მოთამაშეების გააზრება
ელექტრომობილების (EV) გაჩენასთან ერთად,ელექტრო დამტენი სადგურების კომპანიებიინფრასტრუქტურის აუცილებელი ნაწილი ხდება. ეს კომპანიები გადამწყვეტ როლს ასრულებენ მზარდი მოთხოვნის მხარდაჭერაში.ელექტრომობილების დამტენებიდამუხტვის მრავალფეროვანი გადაწყვეტილებების შეთავაზებით.ელექტრომობილების დამტენი სადგურის ბიზნეს მოდელიმნიშვნელოვნად განსხვავდება ოპერატორების მიზნებისა და რესურსების მიხედვით. ზოგიერთი კომპანია ფოკუსირებულია საჯარო დამტენ სადგურებზე, ზოგი კი სპეციალიზირებულიასაცხოვრებელი or კომერციული დამუხტვის გადაწყვეტილებები.
პოპულარული ბიზნეს მოდელი მოიცავსმომსახურების სახით დატენვა, სადაც ბიზნესები ამონტაჟებენ დამტენ სადგურებს და მომხმარებლებს ახდევინებენ თანხას მოხმარებული ელექტროენერგიის რაოდენობის ან დამუხტვაზე დახარჯული დროის მიხედვით. ზოგიერთი ოპერატორი ასევე ახორციელებსგამოწერაზე დაფუძნებულიმოდელები, რომლებიც მომხმარებლებს სთავაზობენ ფიქსირებულ ყოველთვიურ გადასახადს შეუზღუდავი დატენვისთვის. გარდა ამისა,სარეკლამო პარტნიორობადაქსელური გადაწყვეტილებებიდამუხტვის კომპანიებისთვის დამატებითი შემოსავლის ნაკადებად იქცევა.ელექტრომობილების გამოყენება ელექტრომობილების გამოყენებაშიაგრძელებს ზრდას, მოსალოდნელია, რომ ბიზნეს მოდელი განვითარდება, გაზრდილი ფოკუსირებითჭკვიანი დატენვა, ძალაუფლების გაზიარებადაგანახლებადი ენერგიის ინტეგრაციამდგრადობისა და მომგებიანობის გასაზრდელად.