აშშ-ის ელექტრომობილების ბაზარი, სავარაუდოდ, გაიზრდება $28.24 მილიარდი დოლარიდან 2021 წელს $137.43 მილიარდამდე 2028 წელს, პროგნოზირებული პერიოდით 2021-2028 წლებში, რთული წლიური ზრდის ტემპით (CAGR) 25.4%.
2022 წელი იყო ყველაზე დიდი რეკორდული წელი ელექტრომობილების გაყიდვებში აშშ-ში ელექტრომობილების გაყიდვები კვლავ აჭარბებდა ბენზინზე მომუშავე ავტომობილებს 2022 წლის მესამე კვარტალში, ახალი რეკორდი – 200,000-ზე მეტი ელექტრომობილის გაყიდვა სამ თვეში.
ელექტრომობილების პიონერი Tesla რჩება ბაზრის ლიდერად 64 პროცენტიანი წილით, მეორე კვარტალში 66 პროცენტი და პირველ კვარტალში 75 პროცენტი. აქციების კლება გარდაუვალია, რადგან ტრადიციული ავტომწარმოებლები ცდილობენ დაეწიონ Tesla-ს წარმატებას და რბოლაში ელექტრულ ავტომობილებზე მზარდი მოთხოვნილების დასაკმაყოფილებლად.
დიდი სამეული - Ford, GM და Hyundai - ლიდერობენ, რადგან ისინი ზრდიან პოპულარული EV მოდელების წარმოებას, როგორიცაა Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV და Hyundai IONIQ 5.
ფასების ზრდის მიუხედავად (და არა მხოლოდ ელექტრომობილებზე), ამერიკელი მომხმარებლები ელექტრომობილებს რეკორდული ტემპით ყიდულობენ. ახალი მთავრობის წახალისებები, როგორიცაა ელექტრომობილების გადასახადის შეღავათები, რომლებიც მოცემულია ინფლაციის შემცირების აქტში, მოსალოდნელია მომავალი წლების განმავლობაში მოთხოვნის შემდგომ ზრდას.
ახლა აშშ-ს აქვს ელექტრომობილების ბაზრის მთლიანი წილი 6 პროცენტზე მეტი და მიიღწევა მიზნის მიღწევაში 50 პროცენტიანი წილის 2030 წლისთვის.
ელექტრომობილების გაყიდვების განაწილება აშშ-ში 2022 წელს
2023 წელი: ელექტრომობილების წილი 7%-დან 12%-მდე იზრდება
McKinsey-ის (Fischer et al., 2021) კვლევა ვარაუდობს, რომ ახალი ადმინისტრაციის მიერ მეტი ინვესტიციით გამოწვეული (პრეზიდენტ ბაიდენის მიზნის ჩათვლით, რომ აშშ-ში ახალი მანქანების გაყიდვების ნახევარი იქნება ნულოვანი ემისიის მანქანები 2030 წლისთვის), მიღებულ იქნა საკრედიტო პროგრამები. სახელმწიფო დონეზე, ემისიების მკაცრი სტანდარტები და მზარდი ვალდებულებები ელექტრიფიკაციის შესახებ აშშ-ს ძირითადი OEM-ების მიერ, ელექტრო მანქანების გაყიდვები სავარაუდოდ გაგრძელდება.
და მილიარდობით დოლარის შემოთავაზებულ ინფრასტრუქტურულ ხარჯებში შეიძლება გაზარდოს ელექტრომობილების გაყიდვები პირდაპირი ზომების საშუალებით, როგორიცაა სამომხმარებლო გადასახადის კრედიტი ელექტრო მანქანების შესაძენად და ახალი საჯარო დამტენის ინფრასტრუქტურის აშენებისთვის. კონგრესი ასევე განიხილავს წინადადებებს ახალი ელექტრო ავტომობილის შესაძენად მიმდინარე საგადასახადო კრედიტის გაზრდის შესახებ 7,500 აშშ დოლარიდან 12,500 დოლარამდე, გარდა იმისა, რომ მეორადი ელექტრომობილები გახდება საგადასახადო კრედიტის უფლება.
გარდა ამისა, ორპარტიული ინფრასტრუქტურის ფარგლებში, ადმინისტრაციამ რვა წლის განმავლობაში 1,2 ტრილიონი დოლარი გამოყო ტრანსპორტისა და ინფრასტრუქტურის ხარჯებისთვის, რომელიც თავდაპირველად დაფინანსდება 550 მილიარდ დოლარად. შეთანხმება, რომელსაც სენატი იღებს, მოიცავს 15 მილიარდ აშშ დოლარს ელექტრო მანქანების მიღების დაჩქარებისა და ელექტრომობილების ბაზრის დაჩქარების მიზნით შეერთებულ შტატებში. იგი გამოყოფს 7,5 მილიარდ აშშ დოლარს ელექტრომობილების დამუხტვის ეროვნული ქსელისთვის და კიდევ 7,5 მილიარდი დოლარი დაბალი და ნულოვანი ემისიის ავტობუსებისთვის და ბორნებისთვის დიზელზე მომუშავე სასკოლო ავტობუსების ჩანაცვლებისთვის.
McKinsey-ის ანალიზი ვარაუდობს, რომ საერთო ჯამში, ახალი ფედერალური ინვესტიციები, სახელმწიფოების მზარდი რაოდენობა, რომლებიც გვთავაზობენ ელექტრომობილებთან დაკავშირებულ წახალისებებს და ფასდაკლებებს, და ხელსაყრელი საგადასახადო კრედიტები ელექტრომობილების მფლობელებისთვის, სავარაუდოდ, ხელს შეუწყობს ელექტრომობილების მიღებას შეერთებულ შტატებში.
ემისიების უფრო მკაცრმა სტანდარტებმა შეიძლება ასევე გამოიწვიოს აშშ-ს მომხმარებლების მიერ ელექტრო მანქანების გაზრდილი მიღება. აღმოსავლეთისა და დასავლეთის სანაპიროების რამდენიმე შტატმა უკვე მიიღო კალიფორნიის საჰაერო რესურსების საბჭოს (CARB) მიერ დადგენილი სტანდარტები და მოსალოდნელია, რომ უფრო მეტი სახელმწიფო შეუერთდება მომდევნო ხუთ წელიწადში.
წყარო: McKinsey Report
ერთად აღებული, ხელსაყრელი EV მარეგულირებელი გარემო, მომხმარებელთა გაზრდილი ინტერესი ელექტრომობილების მიმართ და სატრანსპორტო საშუალებების OEM-ების დაგეგმილი გადასვლა ელექტრომომარაგების წარმოებაზე, სავარაუდოდ, ხელს შეუწყობს 2023 წელს აშშ-ში ელექტრომობილების გაყიდვების მაღალ ზრდას.
JD Power-ის ანალიტიკოსები იმედოვნებენ, რომ ელექტრომობილების აშშ-ს ბაზრის წილი მომავალ წელს 12%-ს მიაღწევს, დღევანდელი 7%-დან.
McKinsey-ის ელექტრომობილების ყველაზე აღმავლობის პროგნოზირებულ სცენარში, ისინი 2030 წლისთვის სამგზავრო მანქანების გაყიდვების დაახლოებით 53%-ს შეადგენენ. 2030 წლისთვის ელექტრო მანქანები შეიძლება შეადგენენ აშშ-ში მანქანების გაყიდვების ნახევარზე მეტს, თუ ისინი დააჩქარებენ.
გამოქვეყნების დრო: იან-07-2023