ეს ნაშრომი დეტალურად აღწერს ISO15118-ის განვითარების ფონს, ვერსიის ინფორმაციას, CCS ინტერფეისს, საკომუნიკაციო პროტოკოლების შინაარსს, ჭკვიანი დატენვის ფუნქციებს, ასახავს ელექტრო მანქანების დატენვის ტექნოლოგიის პროგრესს და სტანდარტის ევოლუციას.
I. ISO15118-ის დანერგვა
1, შესავალი
სტანდარტიზაციის საერთაშორისო ორგანიზაცია (IX-ISO) აქვეყნებს ISO 15118-20-ს. ISO 15118-20 არის ISO 15118-2-ის გაფართოება უსადენო ენერგიის გადაცემის მხარდასაჭერად (WPT). თითოეული ამ სერვისის მიწოდება შესაძლებელია ორმხრივი ენერგიის გადაცემის (BPT) და ავტომატურად დაკავშირებული მოწყობილობების (ACD) გამოყენებით.
2. ვერსიის ინფორმაციის გაცნობა
(1) ISO 15118-1.0 ვერსია
15118-1 არის ზოგადი მოთხოვნა
აპლიკაციის სცენარები ISO 15118-ზე დაფუძნებული დატენვისა და ბილინგის პროცესის განსახორციელებლად და აღწერს მოწყობილობებს აპლიკაციის თითოეულ სცენარში და მოწყობილობებს შორის ინფორმაციის ურთიერთქმედებას
15118-2 ეხება განაცხადის ფენის პროტოკოლებს.
განსაზღვრავს შეტყობინებებს, შეტყობინებების თანმიმდევრობას და მდგომარეობებს და ტექნიკურ მოთხოვნებს, რომლებიც უნდა განისაზღვროს ამ განაცხადის სცენარების განსახორციელებლად. განსაზღვრავს პროტოკოლებს ქსელის ფენიდან აპლიკაციის ფენამდე.
15118-3 ბმული ფენის ასპექტები, ელექტროგადამცემების გამოყენებით.
15118-4 ტესტთან დაკავშირებული
15118-5 დაკავშირებული ფიზიკური ფენით
15118-8 უსადენო ასპექტები
15118-9 უსადენო ფიზიკური შრის ასპექტები
(2) ISO 15118-20 ვერსია
ISO 15118-20 აქვს plug-and-play ფუნქცია, პლუს უკაბელო ენერგიის გადაცემის მხარდაჭერა (WPT) და თითოეული ამ სერვისის მიწოდება შესაძლებელია ორმხრივი ენერგიის გადაცემის (BPT) და ავტომატურად დაკავშირებული მოწყობილობების (ACD) გამოყენებით.
CCS ინტერფეისის შესავალი
ევროპის, ჩრდილოეთ ამერიკისა და აზიის ელექტრომობილების ბაზრებზე დატენვის სხვადასხვა სტანდარტების გაჩენამ შექმნა გლობალური მასშტაბით ელექტრომობილების განვითარებისთვის თავსებადობისა და დატენვის მოხერხებულობის საკითხები. ამ საკითხის გადასაჭრელად, ევროპის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციამ (ACEA) წამოაყენა წინადადება CCS დატენვის სტანდარტის შესახებ, რომელიც მიზნად ისახავს AC და DC დამუხტვის ინტეგრირებას ერთიან სისტემაში. კონექტორის ფიზიკური ინტერფეისი შექმნილია როგორც კომბინირებული სოკეტი ინტეგრირებული AC და DC პორტებით, რომელიც თავსებადია დატენვის სამ რეჟიმთან: ერთფაზიანი AC დამუხტვა, სამფაზიანი AC დამუხტვა და DC დამუხტვა. ეს უზრუნველყოფს ელექტრო მანქანების დატენვის უფრო მოქნილ ვარიანტებს.
1, ინტერფეისის შესავალი
EV (ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების) დამუხტვის ინტერფეისის პროტოკოლები
კონექტორები, რომლებიც გამოიყენება ელექტრომობილების დასატენად მსოფლიოს ძირითად რეგიონებში
2, CCS1 კონექტორი
აშშ-ისა და იაპონიის შიდა ელექტრო ქსელები მხარს უჭერენ მხოლოდ ერთფაზიან AC დამუხტვას, ამიტომ ამ ორ ბაზარზე დომინირებს 1 ტიპის შტეფსელი და პორტები.
3, CCS2 პორტის დანერგვა
ტიპი 2 პორტი მხარს უჭერს ერთფაზიან და სამფაზიან დატენვას, ხოლო სამფაზიანი AC დამუხტვამ შეიძლება შეამციროს ელექტრო მანქანების დატენვის დრო.
მარცხნივ არის Type-2 CCS მანქანის დამტენი პორტი, ხოლო მარჯვნივ არის DC დამტენი იარაღის შტეფსელი. მანქანის დატენვის პორტი აერთიანებს AC ნაწილს (ზედა ნაწილი) და DC პორტს (ქვედა ნაწილი ორი სქელი კონექტორით). AC და DC დატენვის პროცესის დროს ელექტროსატრანსპორტო საშუალების (EV) და დამტენის სადგურს (EVSE) შორის კომუნიკაცია ხდება Control Pilot (CP) ინტერფეისის მეშვეობით.
CP - საკონტროლო პილოტის ინტერფეისი გადასცემს ანალოგური PWM სიგნალს და ISO 15118 ან DIN 70121 ციფრულ სიგნალს, რომელიც ეფუძნება Power Line Carrier (PLC) მოდულაციას ანალოგურ სიგნალზე.
PP - Proxmity Pilot (ასევე მოუწოდა Plug Presence) ინტერფეისი გადასცემს სიგნალს, რომელიც საშუალებას აძლევს მანქანას (EV) დააკვირდეს დამტენის იარაღის ჩართვის შესახებ. გამოიყენება უსაფრთხოების მნიშვნელოვანი მახასიათებლის შესასრულებლად - მანქანა ვერ მოძრაობს დამტენი იარაღის მიერთებისას.
PE - პროდუქტიული დედამიწა, არის მოწყობილობის დამიწების წამყვანი.
ელექტროენერგიის გადასაცემად გამოიყენება რამდენიმე სხვა კავშირი: ნეიტრალური (N) მავთული, L1 (AC ერთფაზა), L2, L3 (AC სამფაზა); DC+, DC- (პირდაპირი დენი).
III. ISO15118 პროტოკოლის შინაარსის გაცნობა
ISO 15118 საკომუნიკაციო პროტოკოლი ეფუძნება კლიენტ-სერვერის მოდელს, რომელშიც EVCC აგზავნის მოთხოვნის შეტყობინებებს (ამ შეტყობინებებს აქვს სუფიქსი "Req"), ხოლო SECC აბრუნებს შესაბამის საპასუხო შეტყობინებებს (სუფიქსი "Res"). EVCC-მ უნდა მიიღოს საპასუხო შეტყობინება SECC-დან შესაბამისი მოთხოვნის შეტყობინების დროის ამოწურვის გარკვეულ დიაპაზონში (ზოგადად 2-დან 5 წამამდე), წინააღმდეგ შემთხვევაში სესია შეწყდება და სხვადასხვა მწარმოებლის განხორციელებიდან გამომდინარე, EVCC-ს შეუძლია ხელახლა - ახალი სესიის დაწყება.
(1) დატენვის სქემა
(2) AC დატენვის პროცესი
(3) DC დატენვის პროცესი
ISO 15118 აძლიერებს კომუნიკაციის მექანიზმს დამტენ სადგურსა და ელექტრო მანქანას შორის უფრო მაღალი დონის ციფრული პროტოკოლებით, რათა უზრუნველყოს უფრო მდიდარი ინფორმაცია, ძირითადად მათ შორის: ორმხრივი კომუნიკაცია, არხის დაშიფვრა, ავთენტიფიკაცია, ავტორიზაცია, დატენვის სტატუსი, გამგზავრების დრო და ა.შ. როდესაც PWM სიგნალი 5% სამუშაო ციკლით იზომება დამტენი კაბელის CP პინზე, დამუხტვის სადგურსა და მანქანას შორის დატენვის კონტროლი დაუყოვნებლივ გადაეცემა ISO 15118-ს.
3, ძირითადი ფუნქციები
(1) ინტელექტუალური დამუხტვა
Smart EV დამუხტვა არის EV დატენვის ყველა ასპექტის ინტელექტუალურად კონტროლის, მართვის და რეგულირების შესაძლებლობა. ის ამას აკეთებს რეალურ დროში მონაცემთა კომუნიკაციის საფუძველზე EV-ს, დამტენს, დამტენის ოპერატორსა და ელექტროენერგიის მიმწოდებელს ან კომუნალურ კომპანიას შორის. ჭკვიანი დამუხტვის დროს, ყველა ჩართული მხარე მუდმივად ურთიერთობს და იყენებს დატენვის მოწინავე გადაწყვეტილებებს დატენვის ოპტიმიზაციისთვის. ამ ეკოსისტემის გულში არის Smart Charging EV გადაწყვეტა, რომელიც ამუშავებს ამ მონაცემებს და საშუალებას აძლევს დამტენ ოპერატორებსა და მომხმარებლებს მართონ დამუხტვის ყველა ასპექტი.
1) Smart Energy Tube; ის მართავს ელექტრომობილების დატენვის გავლენას ქსელსა და ელექტრომომარაგებაზე.
2) ელექტრომობილების ოპტიმიზაცია; მისი დამუხტვა ეხმარება ელექტრომობილების დრაივერებს და დამტენის სერვისის პროვაიდერებს დატენვის ოპტიმიზაციაში ხარჯისა და ეფექტურობის თვალსაზრისით.
3) დისტანციური მართვა და ანალიტიკა; ის მომხმარებლებს და ოპერატორებს საშუალებას აძლევს გააკონტროლონ და დაარეგულირონ დატენვა ვებ პლატფორმების ან მობილური აპლიკაციების საშუალებით.
4) მოწინავე ელექტრომობილების დატენვის ტექნოლოგია ბევრი ახალი ტექნოლოგია, როგორიცაა V2G, საჭიროებს ჭკვიანი დამუხტვის ფუნქციებს სწორად ფუნქციონირებისთვის.
ISO 15118 სტანდარტი წარმოგიდგენთ ინფორმაციის კიდევ ერთ წყაროს, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ჭკვიანი დამუხტვა: თავად ელექტრო მანქანა (EV). ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ინფორმაცია დატენვის პროცესის დაგეგმვისას არის ენერგიის რაოდენობა, რომელსაც მანქანა სურს მოიხმაროს. ამ ინფორმაციის CSMS-ისთვის მიწოდების მრავალი ვარიანტი არსებობს:
მომხმარებლებს შეუძლიათ შეიყვანონ მოთხოვნილი ენერგია მობილური აპლიკაციის გამოყენებით (მოწოდებული eMSP) და გაუგზავნონ ის CPO-ის CSMS-ს back-end to back-end ინტეგრაციის გზით, ხოლო დამტენის სადგურებს შეუძლიათ გამოიყენონ მორგებული API ამ მონაცემების პირდაპირ CSMS-ში გასაგზავნად.
(2) Smart Charging და Smart Grid
ჭკვიანი ელექტრომობილების დამუხტვა ამ სისტემის ნაწილია, რადგან ელექტრომობილების დამუხტვამ შეიძლება დიდად იმოქმედოს სახლის, შენობის ან საზოგადოებრივი ტერიტორიის ენერგიის მოხმარებაზე. ქსელის სიმძლავრე შეზღუდულია იმ თვალსაზრისით, თუ რამდენი სიმძლავრე შეიძლება დამუშავდეს მოცემულ წერტილში.
3) ჩართეთ და დამუხტეთ
ISO 15118 საუკეთესო მახასიათებლები.
Linkpower-ს შეუძლია უზრუნველყოს ISO 15118-ის შესაბამისი EV დამტენი სადგურები შესაბამისი კონექტორებით
ელექტრომომარაგების ინდუსტრია შედარებით ახალია და ჯერ კიდევ ვითარდება. ახალი სტანდარტები დამუშავების პროცესშია. ეს ქმნის თავსებადობისა და თავსებადობის გამოწვევებს EV და EVSE მწარმოებლებისთვის. თუმცა, ISO 15118-20 სტანდარტი აადვილებს დამუხტვის ფუნქციებს, როგორიცაა plug & charge ბილინგი, დაშიფრული კომუნიკაცია, ორმხრივი ენერგიის ნაკადი, დატვირთვის მართვა და ცვლადი დამუხტვის სიმძლავრე. ეს ფუნქციები დატენვას უფრო კომფორტულს, უსაფრთხოს და ეფექტურს ხდის და ხელს შეუწყობს ელექტრომობილების უფრო დიდ გამოყენებას.
ახალი Linkpower დამტენი სადგურები შეესაბამება ISO 15118-20-ს. გარდა ამისა, Linkpower-ს შეუძლია უზრუნველყოს ხელმძღვანელობა და დააყენოს მისი დამტენი სადგურები ნებისმიერი ხელმისაწვდომი დამტენის კონექტორებით. მიეცით საშუალება linkpower-ს, დაგეხმაროთ დინამიური ელექტრომობილების ინდუსტრიის მოთხოვნების ნავიგაციაში და შექმნათ მორგებული დამტენი სადგურები მომხმარებლის ყველა მოთხოვნისთვის. შეიტყვეთ მეტი linkpower კომერციული EV დამტენებისა და შესაძლებლობების შესახებ.
გამოქვეყნების დრო: ოქტ-18-2024