ეს სტატია დეტალურად აღწერს ISO15118- ის განვითარების ფონს, ვერსიის ინფორმაციას, CCS ინტერფეისს, საკომუნიკაციო ოქმების შინაარსს, ჭკვიან დატენვის ფუნქციებს, ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების დატენვის ტექნოლოგიის პროგრესირებას და სტანდარტის ევოლუციას.
I. ISO15118– ის შესავალი
1 、 შესავალი
სტანდარტიზაციის საერთაშორისო ორგანიზაცია (IX-ISO) აქვეყნებს ISO 15118-20. ISO 15118-20 არის ISO 15118-2 გაფართოება უკაბელო ენერგიის გადაცემის (WPT) მხარდასაჭერად. თითოეული ამ სერვისის მიწოდება შესაძლებელია ორმხრივი ელექტროენერგიის გადაცემის (BPT) და ავტომატურად დაკავშირებული მოწყობილობების (ACD) გამოყენებით.
2. ვერსიის ინფორმაციის დანერგვა
(1) ISO 15118-1.0 ვერსია
15118-1 არის ზოგადი მოთხოვნა
განაცხადის სცენარები, რომლებიც დაფუძნებულია ISO 15118- ზე, დატენვისა და ბილინგის პროცესის რეალიზაციისთვის და აღწერს მოწყობილობებს თითოეულ განაცხადის სცენარში და მოწყობილობებს შორის ინფორმაციის ურთიერთქმედება
15118-2 არის განაცხადის ფენის ოქმების შესახებ.
განსაზღვრავს mesages, შეტყობინებების თანმიმდევრობები და სახელმწიფო აპარატები და ტექნიკური მოთხოვნები, რომლებიც უნდა განისაზღვროს ამ განაცხადის სცენარების გასაცნობად. განსაზღვრავს ოქმებს ქსელის ფენიდან ყველა გზა პროგრამის ფენისკენ.
15118-3 ბმული ფენის ასპექტები, ელექტროენერგიის მატარებლების გამოყენებით.
15118-4 ტესტთან დაკავშირებული
15118-5 ფიზიკური ფენის დაკავშირებული
15118-8 უკაბელო ასპექტები
15118-9 უსადენო ფიზიკური ფენის ასპექტები
(2) ISO 15118-20 ვერსია
ISO 15118-20– ს აქვს დანამატის და თამაშის ფუნქციონირება, დამატებით უკაბელო ენერგიის გადაცემის (WPT) მხარდაჭერა და თითოეული ამ სერვისის მიწოდება შესაძლებელია ორმხრივი ენერგიის გადაცემის (BPT) და ავტომატურად დაკავშირებული მოწყობილობების (ACD) გამოყენებით.
შესავალი CCS ინტერფეისით
ევროპის, ჩრდილოეთ ამერიკის და აზიის EV ბაზრებში სხვადასხვა დატენვის სტანდარტების გაჩენამ შექმნა ურთიერთთანამშრომლობა და დატენვის კომფორტული საკითხები EV განვითარების გლობალური მასშტაბით. ამ საკითხის გადასაჭრელად, ევროპული საავტომობილო მწარმოებელთა ასოციაციამ (ACEA) წამოაყენა წინადადება CCS დატენვის სტანდარტის შესახებ, რომლის მიზანია AC და DC დატენვის ინტეგრირება ერთიან სისტემაში. კონექტორის ფიზიკური ინტერფეისი შექმნილია როგორც კომბინირებული სოკეტი ინტეგრირებული AC და DC პორტებით, რომელიც შეესაბამება სამი დატენვის რეჟიმს: ერთფაზიანი AC დატენვა, სამფაზიანი AC დატენვა და DC დატენვა. ეს უზრუნველყოფს უფრო მოქნილი დატენვის ვარიანტებს ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებისთვის.
1 、 ინტერფეისის შესავალი
EV (ელექტროენერგიის მანქანა) დატენვის ინტერფეისის ოქმები
კონექტორები, რომლებიც გამოიყენება EV- ს დასაკავებლად მსოფლიოს მთავარ რეგიონებში
2 、 CCS1 კონექტორი
აშშ და იაპონური საშინაო ელექტროგადამცემი ქსელები მხოლოდ ერთფაზიანი AC დატენვის მხარს უჭერენ, ამიტომ ამ ორ ბაზარზე დომინირებს 1 ჩარჩოები და პორტები.
3 、 CCS2 პორტის დანერგვა
Type 2 პორტი მხარს უჭერს ერთფაზიანი და სამფაზიანი დატენვას, ხოლო სამფაზიანი AC დატენვა შეიძლება შეამციროს ელექტრო მანქანების დატენვის დრო.
მარცხნივ არის ტიპი -2 CCS მანქანის დატენვის პორტი, ხოლო მარჯვნივ არის DC დატენვის იარაღის დანამატი. მანქანის დატენვის პორტი აერთიანებს AC ნაწილს (ზედა ნაწილს) და DC პორტს (ქვედა ნაწილი ორი სქელი კონექტორით). AC და DC დატენვის პროცესში, ელექტრული სატრანსპორტო საშუალების (EV) და დატენვის სადგურს (EVSE) კომუნიკაცია ხდება საკონტროლო მფრინავის (CP) ინტერფეისით.
CP - საკონტროლო საპილოტე ინტერფეისი გადასცემს ანალოგურ PWM სიგნალს და ISO 15118 ან DIN 70121 ციფრულ სიგნალს, რომელიც დაფუძნებულია ელექტროგადამცემი ხაზის გადამზიდავზე (PLC) მოდულაციაზე ანალოგურ სიგნალზე.
PP - Proxmity– ის მფრინავი (ასევე უწოდებენ დანამატის არსებობას) ინტერფეისი გადასცემს სიგნალს, რომელიც საშუალებას აძლევს მანქანას (eV) აკონტროლოს, რომ დატენვის იარაღის დანამატი უკავშირდება. გამოიყენება უსაფრთხოების მნიშვნელოვანი მახასიათებლის შესასრულებლად - მანქანა ვერ მოძრაობს, ხოლო დატენვის იარაღი უკავშირდება.
PE - პროდუქტიული დედამიწა, არის მოწყობილობის დასაბუთებული უპირატესობა.
რამდენიმე სხვა კავშირი გამოიყენება ენერგიის გადასაცემად: ნეიტრალური (N) მავთული, L1 (AC ერთ ფაზა), L2, L3 (AC სამ ფაზა); DC+, DC- (პირდაპირი დენი).
Iii. ISO15118 პროტოკოლის შინაარსის დანერგვა
ISO 15118 საკომუნიკაციო პროტოკოლი ემყარება კლიენტ-სერვერის მოდელს, რომელშიც EVCC აგზავნის მოთხოვნის შეტყობინებებს (ამ შეტყობინებებს აქვს სუფიქსი "Req"), ხოლო SECC აბრუნებს შესაბამის საპასუხო შეტყობინებებს (სუფიქსით "Res"). EVCC– ს უნდა მიიღოს საპასუხო შეტყობინება SECC– სგან, კონკრეტული ვადის გასვლის დიაპაზონში (ზოგადად, 2-დან 5 წამამდე) შესაბამისი მოთხოვნის შეტყობინებით, წინააღმდეგ შემთხვევაში სხდომა შეწყდება, ხოლო სხვადასხვა მწარმოებლების განხორციელებიდან გამომდინარე, EVCC– ს შეუძლია ხელახლა შეასრულოს ახალი სესიის ინიციატივა.
(1) ნაკადის დატენვა
(2) AC დატენვის პროცესი
(3) DC დატენვის პროცესი
ISO 15118 აძლიერებს საკომუნიკაციო მექანიზმს დატენვის სადგურსა და უფრო მაღალი დონის ციფრული პროტოკოლების მქონე ელექტრო მანქანას შორის, რათა მიაწოდოს მდიდარი ინფორმაცია, ძირითადად, მათ შორის: ორმხრივი კომუნიკაცია, არხის დაშიფვრა, ავთენტიფიკაცია, ავტორიზაცია, დატენვის სტატუსი, გამგზავრების დრო და ა.შ. როდესაც PWM სიგნალი 5% -იანი მოვალეობის მქონე ციკლით იზომება დატენვის კაბელის CP PIN- ზე, დატენვის სადგურსა და მანქანას შორის დატენვის კონტროლი დაუყოვნებლივ გადაეცემა ISO 15118- ს.
3 、 ძირითადი ფუნქციები
(1) ინტელექტუალური დატენვა
Smart EV დატენვა არის EV დატენვის ყველა ასპექტის ინტელექტუალურად კონტროლის, მართვისა და რეგულირების შესაძლებლობა. ეს ამას აკეთებს რეალურ დროში მონაცემთა კომუნიკაციის საფუძველზე, EV, დამტენი, დატენვის ოპერატორსა და ელექტროენერგიის მიმწოდებელს ან კომუნალურ კომპანიას შორის. ჭკვიანური დატენვისას, ყველა მხარე მონაწილეობს მუდმივად კომუნიკაციისა და გამოყენების მოწინავე გადაწყვეტილებების გამოყენებისთვის, დატენვის ოპტიმიზაციისთვის. ამ ეკოსისტემის შუაგულში არის Smart Charging EV გადაწყვეტა, რომელიც ამუშავებს ამ მონაცემებს და საშუალებას აძლევს დატენვის ოპერატორებსა და მომხმარებლებს მართონ დატენვის ყველა ასპექტი.
1) ჭკვიანი ენერგიის მილაკი; იგი მართავს EV დატენვის გავლენას ქსელის და ელექტრომომარაგების შესახებ.
2) EV- ების ოპტიმიზაცია; მისი დატენვა ეხმარება EV დრაივერებს და დატენვის სერვისის მიმწოდებლებს, რომ მოხდეს დატენვის ოპტიმიზაცია ხარჯების და ეფექტურობის თვალსაზრისით.
3) დისტანციური მენეჯმენტი და ანალიტიკა; ეს მომხმარებლებსა და ოპერატორებს საშუალებას აძლევს გააკონტროლონ და შეცვალონ დატენვა ვებზე დაფუძნებული პლატფორმების ან მობილური პროგრამების საშუალებით.
4) Advanced EV დატენვის ტექნოლოგია მრავალი ახალი ტექნოლოგია, როგორიცაა V2G, მოითხოვს ჭკვიანური დატენვის მახასიათებლებს სწორად ფუნქციონირებისთვის.
ISO 15118 სტანდარტი წარმოგიდგენთ ინფორმაციის კიდევ ერთ წყაროს, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ჭკვიანური დატენვა: თავად ელექტრო მანქანა (eV). ინფორმაციის ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი დატენვის პროცესის დაგეგმვისას არის ენერგიის ოდენობა, რომელსაც მანქანა სურს მოიხმაროს. ამ ინფორმაციის CSM– სთვის მრავალი ვარიანტი არსებობს:
მომხმარებლებს შეუძლიათ შეიტანონ მოთხოვნილი ენერგია მობილური აპლიკაციის გამოყენებით (გათვალისწინებულია EMSP) და გაგზავნონ იგი CPO– ს CSM– ში, უკანა პლანზე ინტეგრაციამდე, ხოლო დატენვის სადგურებს შეუძლიათ გამოიყენონ პერსონალური API, რომ ეს მონაცემები პირდაპირ CSMS– ზე გაგზავნონ
(2) ჭკვიანი დატენვა და ჭკვიანი ბადე
Smart EV დატენვა ამ სისტემის ნაწილია, რადგან EV დატენვა შეიძლება მნიშვნელოვნად იმოქმედოს სახლის, შენობის ან საზოგადოებრივი ფართობის ენერგიის მოხმარებაზე. ქსელის სიმძლავრე შეზღუდულია იმ თვალსაზრისით, თუ რამდენი ძალა შეიძლება მოგვარდეს მოცემულ ეტაპზე.
3) დანამატი და დატენვა
ISO 15118 საუკეთესო თვისებები.
LinkPower- ს შეუძლია უზრუნველყოს ISO 15118-ის შესაბამისი EV დატენვის სადგურები შესაბამისი კონექტორებით
EV ინდუსტრია შედარებით ახალია და კვლავ ვითარდება. ახალი სტანდარტები განვითარებულია. ეს ქმნის EV და EVSE მწარმოებლებისთვის თავსებადობისა და ურთიერთთანამშრომლობის გამოწვევებს. ამასთან, ISO 15118-20 სტანდარტი ხელს უწყობს დატენვის მახასიათებლებს, როგორიცაა დანამატი და დატენვის ბილინგი, დაშიფრული კომუნიკაცია, ორმხრივი ენერგიის ნაკადი, დატვირთვის მენეჯმენტი და ცვლადი დატენვის ძალა. ეს თვისებები უფრო მოსახერხებელი, უსაფრთხო და ეფექტურია და ისინი ხელს შეუწყობენ EV– ს უფრო მეტ მიღებას.
ახალი Linkpower დატენვის სადგურები არის ISO 15118-20 შესაბამისობაში. გარდა ამისა, LinkPower- ს შეუძლია უზრუნველყოს სახელმძღვანელო და მისი დატენვის სადგურების მორგება ნებისმიერი შესაძლო დატენვის კონექტორებით. მოდით, LinkPower დაეხმაროს დინამიური EV ინდუსტრიის მოთხოვნების ნავიგაციაში და შექმნას მორგებული დატენვის სადგურები მომხმარებლის ყველა მოთხოვნისთვის. შეიტყვეთ მეტი LinkPower კომერციული EV დამტენებისა და შესაძლებლობების შესახებ.
პოსტის დრო: ოქტომბერი -18-2024