ელექტრომობილის დამუხტვის ეტიკეტი: 10 წესი, რომელიც უნდა დაიცვათ (და რა უნდა გააკეთოთ, როდესაც სხვები არ დაიცავენ)

თუ მხოლოდ ერთი რამ გახსოვთ, ასე დაასახელეთ: დამტენი ადგილი საწვავის ტუმბოა და არა პირადი საპარკინგე ადგილი.

მისი დანიშნულება ენერგიით უზრუნველყოფაა. როგორც კი თქვენი მანქანა საკმარისად დატენილი იქნება, რომ შემდეგ დანიშნულების ადგილამდე მიგიყვანოთ, სწორი იქნება მისი გამორთვა და გადაადგილება, რაც დამტენს შემდეგი ადამიანისთვის გაათავისუფლებს. ამ აზროვნების მიღება ყველა სიკეთის საფუძველია.ელექტრომობილის დატენვის ეტიკეტი.

განიხილეთ ეს ელექტრომობილების საზოგადოების ოფიციალურ საუკეთესო პრაქტიკად. მათი დაცვა დაგეხმარებათ თქვენ და თქვენს გარშემო ყველას გაცილებით უკეთესი დღის გატარებაში.

 

1. არ დაბლოკოთ დამტენი (არასდროს „გაყინოთ“ ადგილი)

ეს დამუხტვის მთავარი ცოდვაა. „ICEing“ (შიდა წვის ძრავიდან) არის ბენზინზე მომუშავე ავტომობილის ელექტრომობილებისთვის განკუთვნილ ადგილას პარკირება. თუმცა, ეს წესი ელექტრომობილებზეც ვრცელდება! თუ აქტიურად არ ტენით, ნუ გააჩერებთ დამუხტვის ადგილას. ეს შეზღუდული რესურსია, რომელიც სხვა მძღოლს შეიძლება სასოწარკვეთილად დასჭირდეს.

 

2. დატენვის დასრულების შემდეგ, გადაადგილეთ მანქანა

ბევრი დამუხტვის ქსელი, მაგალითად Electrify America, ამჟამად უმოქმედობის საფასურს ითხოვს — წუთობრივ ჯარიმებს, რომლებიც თქვენი დამუხტვის სესიის დასრულებიდან რამდენიმე წუთში იწყება. დააყენეთ შეტყობინება თქვენი ავტომობილის აპლიკაციაში ან ტელეფონზე, რათა შეგახსენოთ, როდის დასრულდება თქვენი დამუხტვის სესია. როგორც კი დაასრულებთ, დაბრუნდით თქვენს მანქანაში და გადაადგილეთ ის.

 

3. DC სწრაფი დამტენები სწრაფი გაჩერებებისთვისაა: 80%-ის წესი

ელექტრომობილების სამყაროს მარათონის მორბენლები არიან მუდმივი დენის სწრაფი დამტენები, რომლებიც შექმნილია ხანგრძლივი მოგზაურობის დროს სწრაფი დატენვისთვის. ისინი ასევე ყველაზე მოთხოვნადია. აქ არაოფიციალური წესია მხოლოდ 80%-მდე დატენვა.

რატომ? იმიტომ, რომ ელექტრომობილის დატენვის სიჩქარე მკვეთრად ნელდება დაახლოებით 80%-იანი დატენვის მიღწევის შემდეგ, აკუმულატორის მუშაობის დასაცავად. აშშ-ის ენერგეტიკის დეპარტამენტი ადასტურებს, რომ ბოლო 20%-იან დატენვას შეიძლება იმდენივე დრო დასჭირდეს, რამდენიც პირველ 80%-ს. 80%-ზე გადასვლით, თქვენ დამტენს მისი ყველაზე ეფექტური პერიოდის განმავლობაში იყენებთ და გაცილებით სწრაფად ათავისუფლებთ სხვებისთვის.

4. მე-2 დონის დამტენები მეტ მოქნილობას გვთავაზობენ

მე-2 დონის დამტენები გაცილებით უფრო გავრცელებულია და გვხვდება სამუშაო ადგილებზე, სასტუმროებსა და სავაჭრო ცენტრებში. რადგან ისინი რამდენიმე საათის განმავლობაში უფრო ნელა იტენება, ეტიკეტი ოდნავ განსხვავებულია. თუ მთელი დღის განმავლობაში სამსახურში ხართ, ზოგადად მისაღებია 100%-მდე დატენვა. თუმცა, თუ სადგურს აქვს გაზიარების ფუნქცია ან თუ ხედავთ, რომ სხვები გელოდებიან, მაინც კარგი პრაქტიკაა მანქანის გადატანა მას შემდეგ, რაც დატენვით დატენავთ.

 

5. არასდროს გამორთოთ სხვა ელექტრომობილი... თუ ის აშკარად არ არის დასრულებული

სხვისი მანქანის დენის წყაროდან გამორთვა სესიის შუაში კატეგორიულად აკრძალულია. თუმცა, არსებობს ერთი გამონაკლისი. ბევრ ელექტრომობილს დამტენის პორტთან ახლოს აქვს ინდიკატორი, რომელიც იცვლის ფერს ან წყვეტს ციმციმს, როდესაც მანქანა სრულად დაიტენება. თუ ნათლად ხედავთ, რომ მანქანა 100%-ით დამუშავებულია და მფლობელი არსად ჩანს, ზოგჯერ მისაღებ ნიშნად ითვლება მისი მანქანის დენის წყაროდან გამორთვა და დამტენის გამოყენება. იმოქმედეთ სიფრთხილით და კეთილგანწყობით.

 

6. სადგური მოწესრიგებული შეინახეთ

ეს მარტივია: სადგური უკეთეს მდგომარეობაში დატოვეთ, ვიდრე იპოვეთ. დამტენი კაბელი ფრთხილად შეახვიეთ და კონექტორი ისევ ბუდეში ჩადეთ. ეს ხელს შეუშლის მძიმე კაბელის დაბრკოლებად გადაქცევას და იცავს ძვირადღირებულ კონექტორს დაზიანებისგან, რომელიც შეიძლება გამოწვეული იყოს გადაჯდომით ან გუბეში ჩავარდნით.

 

7. კომუნიკაცია მთავარია: დატოვეთ შენიშვნა

კარგი კომუნიკაციით შეგიძლიათ მოაგვაროთ პოტენციური კონფლიქტების უმეტესობა. გამოიყენეთ დაფის თეგი ან მარტივი შენიშვნა, რათა სხვა მძღოლებს თქვენი სტატუსი აცნობოთ. შეგიძლიათ ჩართოთ:

• თქვენი ტელეფონის ნომერი ტექსტური შეტყობინებებისთვის.

• თქვენი სავარაუდო გამგზავრების დრო.

• დამუხტვის დონე, რომლისკენაც ისწრაფვით.

ეს პატარა ჟესტი ყურადღებას გამოხატავს და ყველას ეხმარება დატენვის დაგეგმვაში. საზოგადოების აპლიკაციები, როგორიცააPlugShareასევე საშუალებას გაძლევთ „რეგისტრირდეთ“ სადგურზე, რათა სხვებს აცნობოთ, რომ ის გამოიყენება.