ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ ISO/IEC 15118

ოფიციალური ნომენკლატურა ISO 15118 არის "საგზაო მანქანები - მანქანა ქსელის კომუნიკაციის ინტერფეისით". ეს შეიძლება იყოს ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი და მომავლის დამადასტურებელი სტანდარტი, რომელიც დღეს ხელმისაწვდომია.

ISO 15118- ში ჩაშენებული ჭკვიანური დატენვის მექანიზმი საშუალებას აძლევს სრულყოფილად შეესაბამებოდეს ქსელის შესაძლებლობებს ენერგიის მოთხოვნილებასთან ერთად EV- ს მზარდი რაოდენობა, რომელიც უკავშირდება ელექტრო ქსელს. ISO 15118 ასევე საშუალებას აძლევს ორმხრივი ენერგიის გადაცემასმანქანა-ბადეპროგრამები საჭიროების შემთხვევაში EV– დან ენერგიის კვებით ქსელში. ISO 15118 საშუალებას იძლევა უფრო ქსელი, უსაფრთხო, უსაფრთხო და მოსახერხებელი დატენვა EV.

ISO- ს ისტორია 15118

2010 წელს, სტანდარტიზაციის საერთაშორისო ორგანიზაცია (ISO) და საერთაშორისო ელექტროტექნიკური კომისია (IEC) შეუერთდნენ ძალებს ISO/IEC 15118 ერთობლივი სამუშაო ჯგუფის შესაქმნელად. პირველად, საავტომობილო ინდუსტრიის და კომუნალური ინდუსტრიის ექსპერტები ერთად მუშაობდნენ საერთაშორისო საკომუნიკაციო სტანდარტის შემუშავებისთვის, EV– ს დატენვისთვის. ერთობლივი სამუშაო ჯგუფმა შეძლო შექმნას ფართოდ მიღებული გადაწყვეტა, რომელიც ახლა წამყვანი სტანდარტია მთელ მსოფლიოში მთავარ რეგიონებში, როგორიცაა ევროპა, აშშ, ცენტრალური/სამხრეთ ამერიკა და სამხრეთ კორეა. ISO 15118 ასევე სწრაფად იღებს შვილად აყვანას ინდოეთსა და ავსტრალიაში. შენიშვნა ფორმატის შესახებ: ISO– მა აიღო სტანდარტის გამოქვეყნება და ის ახლა ცნობილია, როგორც უბრალოდ ISO 15118.

მანქანა-ბადე-EV- ს ინტეგრირება ქსელში

ISO 15118 საშუალებას აძლევს EV- ს ინტეგრაციასჭკვიანი ბადე(aka მანქანა -2 ბადე ანმანქანა-ბადე). Smart Grid არის ელექტრული ბადე, რომელიც ურთიერთკავშირს ენერგიის მწარმოებლებს, მომხმარებლებსა და ქსელის კომპონენტებს, როგორიცაა ტრანსფორმატორები, ინფორმაციისა და საკომუნიკაციო ტექნოლოგიის საშუალებით, როგორც ეს მოცემულია ქვემოთ მოცემულ სურათში.

ISO 15118 საშუალებას აძლევს EV- ს და დატენვის სადგურს დინამიურად გაცვალონ ინფორმაცია, რომლის საფუძველზეც შეიძლება მოხდეს მოლაპარაკების სათანადო გრაფიკი. მნიშვნელოვანია დარწმუნდეთ, რომ ელექტრო მანქანები მოქმედებენ ქსელის მეგობრული გზით. ამ შემთხვევაში, "ქსელის მეგობრული" ნიშნავს, რომ მოწყობილობა მხარს უჭერს მრავალჯერადი სატრანსპორტო საშუალების დატენვას ერთდროულად, ხოლო ქსელის გადატვირთვის თავიდან ასაცილებლად. ჭკვიანური დატენვის პროგრამები გამოთვლით ინდივიდუალურ დატენვის გრაფიკს თითოეული EV– სთვის, ელექტრული ქსელის მდგომარეობის შესახებ არსებული ინფორმაციის, თითოეული EV– ის ენერგიის მოთხოვნილებისა და თითოეული მძღოლის მობილობის საჭიროებების შესახებ (გამგზავრების დრო და მართვის დიაპაზონი).

ამ გზით, თითოეული დატენვის სესია სრულყოფილად შეესაბამება ქსელის შესაძლებლობებს ელექტროენერგიის მოთხოვნილებას, რომ ერთდროულად დააკისროს EV. განახლებადი ენერგიის მაღალი ხელმისაწვდომობის დროს დატენვა და/ან იმ დროს, როდესაც ელექტროენერგიის საერთო გამოყენება დაბალია, არის ერთ - ერთი მთავარი გამოყენების შემთხვევა, რომლის რეალიზებაც შესაძლებელია ISO 15118– ით.

უსაფრთხო კომუნიკაციები, რომლებიც იკვებება დანამატით და დატენვით

ელექტრო ქსელი არის კრიტიკული ინფრასტრუქტურა, რომელიც უნდა დაიცვას პოტენციური შეტევებისგან და მძღოლს სათანადო დარიცხვა სჭირდება იმ ენერგიისთვის, რომელიც გადაეცა EV- ს. EV- ებსა და დატენვის სადგურებს შორის უსაფრთხო კომუნიკაციის გარეშე, მავნე მესამე პირებს შეუძლიათ შეაფასონ და შეცვალონ შეტყობინებები და შეაფასონ ბილინგის ინფორმაცია. სწორედ ამიტომ ISO 15118 გააჩნია მახასიათებელს, რომელსაც ეწოდებადანამატი და დატვირთვა. Plug & Charge განათავსებს რამდენიმე კრიპტოგრაფიულ მექანიზმს ამ კომუნიკაციის უზრუნველსაყოფად და ყველა გაცვლილი მონაცემების კონფიდენციალურობის, მთლიანობისა და ავთენტურობის გარანტია

მომხმარებელთა მოსახერხებლობა, როგორც უწყვეტი დატენვის გამოცდილების გასაღები

ISO 15118დანამატი და დატვირთვაფუნქცია ასევე საშუალებას აძლევს EV- ს ავტომატურად დაადგინოს დატენვის სადგურთან და მიიღოს უფლებამოსილი წვდომა იმ ენერგიის შესახებ, რომელიც მას სჭირდება ბატარეის დატენვისთვის. ეს ყველაფერი დაფუძნებულია ციფრული სერთიფიკატებისა და საჯარო საკვანძო ინფრასტრუქტურის საფუძველზე, რომელიც ხელმისაწვდომია დანამატის და დატენვის ფუნქციის საშუალებით. საუკეთესო ნაწილი? მძღოლს არ სჭირდება რამის გაკეთება დატენვის კაბელის მიღმა მანქანაში და დატენვის სადგურზე (სადენიანი დატენვის დროს) ან პარკში, მიწის ნაკვეთის ზემოთ (უკაბელო დატენვის დროს). საკრედიტო ბარათის შეყვანის აქტი, აპლიკაციის გახსნა QR კოდის სკანირებისთვის, ან ამ ტექნოლოგიის ადვილად დასვენების ბარათის აღმოჩენა არის წარსულის საგნები.

ISO 15118 მნიშვნელოვნად იმოქმედებს გლობალური ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების დატენვის მომავალზე ამ სამი ძირითადი ფაქტორიდან:

1. მოხერხებულობა იმ მომხმარებლისთვის, რომელსაც გააჩნია დანამატი და დატენვა
2. გაუმჯობესებული მონაცემთა უსაფრთხოება, რომელიც მოყვება ISO 15118- ში განსაზღვრული კრიპტოგრაფიული მექანიზმებით
3. ქსელის მეგობრული ჭკვიანური დატენვა

ამ ფუნდამენტური ელემენტების გათვალისწინებით, მოდით მოვიყვანოთ სტანდარტის თხილი და ჭანჭიკები.

ISO 15118 დოკუმენტის ოჯახი

თავად სტანდარტი, სახელწოდებით "საგზაო მანქანები - ქსელის კომუნიკაციის ინტერფეისის მანქანა", შედგება რვა ნაწილისგან. ჰიპენი ან ტირილი და რიცხვი აღნიშნავს შესაბამის ნაწილს. ISO 15118-1 ეხება პირველ ნაწილს და ა.შ.

ქვემოთ მოცემულ სურათში შეგიძლიათ ნახოთ, თუ როგორ უკავშირდება ISO 15118- ის თითოეული ნაწილი კომუნიკაციის შვიდი ფენიდან ერთ ან მეტს, რომელიც განსაზღვრავს, თუ როგორ ხდება ინფორმაციის დამუშავება სატელეკომუნიკაციო ქსელში. როდესაც EV ჩართულია დატენვის სადგურზე, საკომუნიკაციო კონტროლერი EV (ე.წ. EVCC) და დატენვის სადგურის საკომუნიკაციო კონტროლერი (SECC) ქმნის საკომუნიკაციო ქსელს. ამ ქსელის მიზანია შეტყობინებების გაცვლა და დატენვის სესიის წამოწყება. როგორც EVCC- მა და SECC- მა უნდა უზრუნველყონ ეს შვიდი ფუნქციური ფენა (როგორც ეს აღწერილია კარგად ჩამოყალიბებულშიISO/OSI კომუნიკაციის დასტის) იმისათვის, რომ დამუშავდეს ინფორმაცია, რომელსაც ისინი გაგზავნიან და მიიღებენ. თითოეული ფენა ემყარება იმ ფუნქციურობას, რომელიც მოცემულია ფუძემდებლური ფენის საშუალებით, დაწყებული აპლიკაციის ფენით ზედა ნაწილში და ფიზიკურ ფენაზე ქვემოთ.

მაგალითად: ფიზიკური და მონაცემთა ბმულის ფენა მიუთითებს, თუ როგორ შეუძლია EV და დატენვის სადგურს გაცვალოს შეტყობინებები ან დატენვის საკაბელო გამოყენებით (ელექტროგადამცემი კომუნიკაცია Home Plug Green Phy მოდემის საშუალებით, როგორც ეს აღწერილია ISO 15118-3) ან Wi-Fi კავშირში (IEEE 802.11N, როგორც ეს მითითებულია ISO 15118-8), როგორც ფიზიკური საშუალო. მონაცემთა ბმულის სწორად დაყენების შემდეგ, ზემოთ მოყვანილი ქსელი და სატრანსპორტო ფენა შეიძლება დაეყრდნოს მას, რომ დაადგინოს ის, რასაც TCP/IP კავშირი ეწოდება, რათა სწორად მიუთითოს შეტყობინებები EVCC– დან SECC– მდე (და უკან). აპლიკაციის ფენა იყენებს დამკვიდრებულ საკომუნიკაციო გზას, რომ გაცვალოს ნებისმიერი გამოყენების შემთხვევაში, ეს არის AC დატენვის, DC დატენვის ან უკაბელო დატენვისთვის.

‍

მთლიანობაში ISO 15118 -ის განხილვისას, ეს მოიცავს სტანდარტების ერთობლიობას ამ ერთ - ერთ სათაურში. სტანდარტები თავად ნაწილებად იშლება. თითოეული ნაწილი განიცდის წინასწარ განსაზღვრულ სტადიებს, სანამ გამოქვეყნდება, როგორც საერთაშორისო სტანდარტი (IS). სწორედ ამიტომ შეგიძლიათ იპოვოთ ინფორმაცია თითოეული ნაწილის ინდივიდუალური "სტატუსის" შესახებ ქვემოთ მოცემულ სექციებში. სტატუსი ასახავს IS– ის გამოქვეყნების თარიღს, რაც საბოლოო ეტაპზეა ISO სტანდარტიზაციის პროექტების ვადებზე.

მოდით ინდივიდუალურად ჩავწვდეთ დოკუმენტის თითოეულ ნაწილს.

ISO სტანდარტების გამოქვეყნების პროცესი და ვადები

ზემოთ მოყვანილი ფიგურა ასახავს ISO- ს შიგნით სტანდარტიზაციის პროცესის ვადებს. პროცესი იწყება ახალი სამუშაო ნივთის წინადადებით (NWIP ან NP), რომელიც შედის კომიტეტის პროექტის ეტაპზე (CD) 12 თვის განმავლობაში. როგორც კი CD ხელმისაწვდომი იქნება (მხოლოდ ტექნიკური ექსპერტებისთვის, რომლებიც სტანდარტიზაციის ორგანოს წევრები არიან), იწყება სამი თვის საარჩევნო ბიულეტენი, რომლის დროსაც ამ ექსპერტებს შეუძლიათ მიაწოდონ სარედაქციო და ტექნიკური კომენტარები. კომენტარის ფაზის დასრულებისთანავე, შეგროვებული კომენტარები წყდება ონლაინ ვებ-კონფერენციებსა და პირისპირ შეხვედრებში.

ამ თანამშრომლობითი მუშაობის შედეგად, შემდეგ შედგენილია და გამოქვეყნებულია საერთაშორისო სტანდარტის (DIS) პროექტი. ერთობლივი სამუშაო ჯგუფმა შეიძლება გადაწყვიტოს მეორე CD– ის შედგენა, თუ ექსპერტები თვლიან, რომ დოკუმენტი ჯერ კიდევ არ არის მზად, რომ განიხილონ DIS. DIS არის პირველი დოკუმენტი, რომელიც საჯაროდ ხელმისაწვდომი იქნება და მისი შეძენა შესაძლებელია ინტერნეტით. DIS– ის გამოქვეყნების შემდეგ ჩატარდება კიდევ ერთი კომენტარი და საარჩევნო ბიულეტენი, მსგავსია CD ეტაპზე.

საერთაშორისო სტანდარტის (IS) ბოლო ეტაპი არის საერთაშორისო სტანდარტის საბოლოო პროექტი (FDIS). ეს არის სურვილისამებრ ეტაპი, რომლის გამოტოვებაც შესაძლებელია, თუ ამ სტანდარტზე მომუშავე ექსპერტთა ჯგუფი გრძნობს, რომ დოკუმენტმა მიაღწია ხარისხის საკმარის დონეს. FDIS არის დოკუმენტი, რომელიც არ იძლევა დამატებით ტექნიკურ ცვლილებებს. ამრიგად, მხოლოდ სარედაქციო კომენტარები ნებადართულია ამ კომენტარების ეტაპზე. როგორც ხედავთ ფიგურიდან, ISO სტანდარტიზაციის პროცესი შეიძლება ჯამში 24 -დან 48 თვემდე მერყეობს.

ISO 15118-2 შემთხვევაში, სტანდარტმა მიიღო ფორმა ოთხი წლის განმავლობაში და გაგრძელდება დახვეწა საჭიროებისამებრ (იხ. ISO 15118-20). ეს პროცესი უზრუნველყოფს, რომ იგი განახლებული რჩება და ადაპტირდება მსოფლიოს მრავალ უნიკალურ გამოყენებასთან.