-
ელექტრომობილების დამუხტვის დატვირთვის მართვა ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად და ხარჯების დაზოგვის მიზნით
რაც უფრო მეტი ადამიანი გადადის ელექტრომობილებზე, მით უფრო იზრდება დამტენი სადგურების მოთხოვნა. თუმცა, გაზრდილი გამოყენება შეიძლება დატვირთოს არსებული ელექტრო სისტემები. სწორედ აქ ერთვება დატვირთვის მართვა. ის ოპტიმიზირებს ელექტრომობილების დატენვის წესსა და დროს, აბალანსებს ენერგიის საჭიროებებს დარღვევების გამოწვევის გარეშე...დაწვრილებით -
მე-3 დონის დამტენი სადგურის ღირებულება: ღირს თუ არა ინვესტიციის ჩადება?
რა არის მე-3 დონის დამუხტვა? მე-3 დონის დამუხტვა, ასევე ცნობილი როგორც DC სწრაფი დამუხტვა, ელექტრომობილების (EV) დამუხტვის ყველაზე სწრაფი მეთოდია. ამ სადგურებს შეუძლიათ 50 კვტ-დან 400 კვტ-მდე სიმძლავრის მიწოდება, რაც საშუალებას აძლევს ელექტრომობილების უმეტესობას მნიშვნელოვნად დაიტენოს ერთ საათზე ნაკლებ დროში, ხშირად სულ რაღაც 20-30 წუთში. T...დაწვრილებით -
OCPP – ელექტრომობილის დატენვის ღია წერტილის პროტოკოლი 1.5-დან 2.1 ინჩამდე
ეს სტატია აღწერს OCPP პროტოკოლის ევოლუციას, განახლებას 1.5 ვერსიიდან 2.0.1-მდე, ხაზს უსვამს უსაფრთხოების, ჭკვიანი დატენვის, ფუნქციების გაფართოებისა და კოდის გამარტივების გაუმჯობესებას 2.0.1 ვერსიაში, ასევე მის მთავარ როლს ელექტრომობილების დატენვაში. I. OCPP პროტოკოლის დანერგვა...დაწვრილებით -
AC/DC ჭკვიანი დატენვის ISO15118 პროტოკოლის დეტალები დამუხტვის გროვისთვის
ეს ნაშრომი დეტალურად აღწერს ISO15118-ის შემუშავების ფონს, ვერსიის ინფორმაციას, CCS ინტერფეისს, საკომუნიკაციო პროტოკოლების შინაარსს, ჭკვიანი დატენვის ფუნქციებს, აჩვენებს ელექტრომობილების დატენვის ტექნოლოგიის პროგრესს და სტანდარტის ევოლუციას. I. ISO1511-ის შესავალი...დაწვრილებით -
ეფექტური DC დამუხტვის სტეინის ტექნოლოგიის შესწავლა: ჭკვიანი დამუხტვის სადგურების შექმნა თქვენთვის
1. შესავალი მუდმივი დენის დამუხტვის გროვასთან ბოლო წლებში ელექტრომობილების (EV) სწრაფმა ზრდამ განაპირობა უფრო ეფექტური და ინტელექტუალური დამუხტვის გადაწყვეტილებების მოთხოვნა. მუდმივი დენის დამუხტვის გროვა, რომელიც ცნობილია სწრაფი დატენვის შესაძლებლობებით, ამ ტრანსფორმაციის სათავეშია...დაწვრილებით -
თქვენი საბოლოო გზამკვლევი მე-3 დონის დამტენებისთვის: გაგება, ხარჯები და სარგებელი
კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება ჩვენს ყოვლისმომცველ კითხვა-პასუხის სტატიაში მე-3 დონის დამტენების შესახებ, რომელიც ელექტრომობილების (EV) მოყვარულთათვის და ელექტრომობილებზე გადასვლაზე გადამწყვეტი ტექნოლოგიაა. იქნება ეს პოტენციური მყიდველი, ელექტრომობილის მფლობელი თუ უბრალოდ დაინტერესებული ხართ ელექტრომობილების დამუხტვის სამყაროთი, ეს სტატია განკუთვნილია...დაწვრილებით -
შვიდი ავტომწარმოებელი ჩრდილოეთ ამერიკაში ელექტრომობილების დამუხტვის ახალ ქსელს ამუშავებს
შვიდი მსხვილი გლობალური ავტომწარმოებელი ჩრდილოეთ ამერიკაში ელექტრომობილების საზოგადოებრივი დამუხტვის ქსელის ახალ ერთობლივ საწარმოს შექმნის. BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz და Stellantis ძალებს გააერთიანებენ „უპრეცედენტო ახალი დამუხტვის ქსელის ერთობლივი საწარმოს შესაქმნელად, რომელიც მნიშვნელოვან...დაწვრილებით -
რატომ გვჭირდება ორმაგი პორტიანი დამტენი საზოგადოებრივი ელექტრომობილების ინფრასტრუქტურისთვის
თუ თქვენ ელექტრომობილის (EV) მფლობელი ხართ ან ელექტრომობილის შეძენაზე ფიქრობთ, ეჭვგარეშეა, რომ შეშფოთებული იქნებით დამტენი სადგურების ხელმისაწვდომობასთან დაკავშირებით. საბედნიეროდ, ამჟამად საზოგადოებრივი დამტენი ინფრასტრუქტურის ბუმია, სულ უფრო მეტი ბიზნესი და მუნიციპალური...დაწვრილებით -
რა არის დინამიური დატვირთვის დაბალანსება და როგორ მუშაობს ის?
ელექტრომობილის დამტენი სადგურის შეძენისას, შესაძლოა, ეს ფრაზა გაგახსენდათ. დინამიური დატვირთვის დაბალანსება. რას ნიშნავს ეს? ეს ისეთი რთული არ არის, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს. ამ სტატიის ბოლოს თქვენ მიხვდებით, რისთვის არის ის განკუთვნილი და სად გამოიყენება საუკეთესოდ. რა არის დატვირთვის დაბალანსება? სანამ...დაწვრილებით -
რა სიახლეებია OCPP2.0-ში?
2018 წლის აპრილში გამოშვებული OCPP2.0 წარმოადგენს Open Charge Point Protocol-ის უახლეს ვერსიას, რომელიც აღწერს დამუხტვის წერტილებს (EVSE) და დამუხტვის სადგურის მართვის სისტემას (CSMS) შორის კომუნიკაციას. OCPP 2.0 დაფუძნებულია JSON web სოკეტზე და წარმოადგენს უდიდეს გაუმჯობესებას წინამორბედ OCPP1.6-თან შედარებით. ახლა...დაწვრილებით -
ყველაფერი, რაც უნდა იცოდეთ ISO/IEC 15118-ის შესახებ
ISO 15118-ის ოფიციალური ნომენკლატურა არის „საგზაო სატრანსპორტო საშუალებები - სატრანსპორტო საშუალება-ქსელის საკომუნიკაციო ინტერფეისი“. ეს შესაძლოა დღესდღეობით არსებული ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი და მომავლისთვის მზად სტანდარტი იყოს. ISO 15118-ში ჩაშენებული ჭკვიანი დატენვის მექანიზმი შესაძლებელს ხდის ქსელის სიმძლავრის იდეალურად შესაბამისობაში მოყვანას...დაწვრილებით -
როგორია ელექტრომობილის დატენვის სწორი გზა?
ელექტრომობილების დიაპაზონი ბოლო წლებში უზარმაზარი პროგრესით გაიზარდა. 2017 წლიდან 2022 წლამდე საშუალო საკრუიზო დიაპაზონი 212 კილომეტრიდან 500 კილომეტრამდე გაიზარდა და კვლავ იზრდება და ზოგიერთ მოდელს შეუძლია 1000 კილომეტრსაც კი მიაღწიოს. სრულად დამუხტული საკრუიზო მატარებელი...დაწვრილებით
