OCPP & SMART დატენვის შესახებ ISO/IEC 15118
რა არის OCPP 2.0?
ღია დატენვის წერტილის პროტოკოლი (OCPP) 2.0.1 გამოვიდა 2020 წელს ღია დატენვის ალიანსის (OCA) მიერ, რათა შექმნან და გააუმჯობესონ ოქმი, რომელიც გახდა გლობალური არჩევანი ეფექტური კომუნიკაციებისთვის დატენვის სადგურებსა და CS) და დამტენი სადგურის მართვის პროგრამული უზრუნველყოფის (CSMS).
OCPP2.0 თვისებები
LinkPower ოფიციალურად უზრუნველყოფს OCPP2.0 ჩვენს ყველა სერიას EV დამტენი პროდუქტებით. ახალი ფუნქციები ნაჩვენებია როგორც ქვემოთ.
1. Device Management
2. წარმოებული გარიგების მართვა
3. უსაფრთხოება
4. დაიდო ჭკვიანური დატენვის ფუნქციები
5. მხარდაჭერა ISO 15118
6. DISPLAY და შეტყობინებების მხარდაჭერა
7. ოპერატორებს შეუძლიათ ინფორმაციის ჩვენება EV დამტენების შესახებ
რა განსხვავებებია OCPP 1.6 და OCPP 2.0.1?
OCPP 1.6
OCPP 1.6 არის OCPP სტანდარტის ყველაზე ფართოდ გამოყენებული ვერსია. იგი პირველად გამოვიდა 2011 წელს და მას შემდეგ მიიღო მრავალი EV დატენვის სადგურის მწარმოებელი და ოპერატორი. OCPP 1.6 გთავაზობთ ძირითადი ფუნქციონირებას, როგორიცაა ბრალდების დაწყება და შეჩერება, სადგურის დატენვის ინფორმაციის მოძიება და firmware- ის განახლება.
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 არის OCPP სტანდარტის უახლესი ვერსია. იგი გამოვიდა 2018 წელს და შექმნილია OCPP 1.6 -ის ზოგიერთი შეზღუდვის მოსაგვარებლად. OCPP 2.0.1 უზრუნველყოფს უფრო მოწინავე ფუნქციონალობას, როგორიცაა მოთხოვნის რეაგირება, დატვირთვის დაბალანსება და ტარიფის მენეჯმენტი. OCPP 2.0.1 იყენებს Restful/JSON საკომუნიკაციო პროტოკოლს, რომელიც უფრო სწრაფი და მსუბუქი წონაა, ვიდრე საპონი/XML, რაც მას უფრო შესაფერისი გახდის ფართომასშტაბიანი დატენვის ქსელებისთვის.
რამდენიმე განსხვავებაა OCPP 1.6 და OCPP 2.0.1 შორის. ყველაზე მნიშვნელოვანი არის:
მოწინავე ფუნქციონალურობა:OCPP 2.0.1 უზრუნველყოფს უფრო მოწინავე ფუნქციონალურობას, ვიდრე OCPP 1.6, როგორიცაა მოთხოვნა-რეაგირება, დატვირთვის დაბალანსება და ტარიფის მენეჯმენტი.
შეცდომის მართვა:OCPP 2.0.1– ს აქვს უფრო მოწინავე შეცდომების მართვის მექანიზმი, ვიდრე OCPP 1.6, რაც გაუადვილებს საკითხების დიაგნოზირებას და პრობლემების მოგვარებას.
უსაფრთხოება:OCPP 2.0.1– ს აქვს უსაფრთხოების უფრო ძლიერი თვისებები, ვიდრე OCPP 1.6, მაგალითად TLS დაშიფვრა და სერტიფიკატზე დაფუძნებული ავთენტიფიკაცია.
გაუმჯობესებული ფუნქციონალურობა OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 დასძენს რამდენიმე მოწინავე ფუნქციონირებას, რომლებიც არ იყო ხელმისაწვდომი OCPP 1.6-ში, რაც უკეთესად შეეფერება ფართომასშტაბიანი დატენვის ქსელებს. ზოგიერთ ახალ მახასიათებელს მოიცავს:
1. მოწყობილობის მენეჯმენტი.პროტოკოლი საშუალებას იძლევა ინვენტარიზაციის ანგარიშგება, აძლიერებს შეცდომებს და სახელმწიფო ანგარიშგებას და აუმჯობესებს კონფიგურაციას. პერსონალიზაციის მახასიათებელი საშუალებას აძლევს სადგურის ოპერატორებს დააკისროს გადაწყვიტონ ინფორმაციის მონიტორინგი და შეგროვება.
2. გაუმჯობესებული გარიგების მართვა.იმის ნაცვლად, რომ გამოიყენოთ ათზე მეტი განსხვავებული შეტყობინება, გარიგებასთან დაკავშირებული ყველა ფუნქციონირება შეიძლება შეიტანოს ერთჯერადი შეტყობინებაში.
3. ჭკვიანური დატენვის ფუნქციონირება.ენერგიის მართვის სისტემა (EMS), ადგილობრივი კონტროლერი და ინტეგრირებული Smart EV დატენვა, დატენვის სადგური და სადგურის მართვის სისტემა.
4. მხარდაჭერა ISO 15118.ეს არის EV საკომუნიკაციო ბოლოდროინდელი გადაწყვეტა, რომელიც საშუალებას აძლევს მონაცემთა შეყვანას EV– დან, მხარს უჭერს დანამატს და დატენვის ფუნქციონირებას.
5. დაემატა უსაფრთხოება.უსაფრთხო firmware განახლებების, უსაფრთხოების ხეების, ღონისძიების შეტყობინების, ავთენტიფიკაციის უსაფრთხოების პროფილების (კლიენტის მხრიდან სერთიფიკატის საკვანძო მენეჯმენტის) და უსაფრთხო კომუნიკაციის (TLS) გაფართოება.
6. ჩვენების და შეტყობინებების მხარდაჭერა.ინფორმაცია EV დრაივერებისთვის ეკრანზე, განაკვეთებთან და ტარიფებთან დაკავშირებით.
OCPP 2.0.1 მდგრადი დატენვის მიზნების მისაღწევად
გარდა იმისა, რომ სადგურების დატენვის შედეგად მოგება მიიღებს, ბიზნესი უზრუნველყოფს, რომ მათი საუკეთესო პრაქტიკა მდგრადია და წვლილი შეიტანოს ნახშირბადის გამონაბოლქვის შემცირებაში და ნახშირბადის წმინდა-ნულოვანი გამონაბოლქვის მიღწევაში.
ბევრი ქსელი იყენებს მოწინავე დატვირთვის მენეჯმენტს და ჭკვიან დატენვის ტექნოლოგიებს, რომ დააკმაყოფილოს დატენვის მოთხოვნა.
ჭკვიანური დატენვა საშუალებას აძლევს ოპერატორებს ჩაერიონ და დააწესონ შეზღუდვები, თუ რამდენ ენერგიას შეუძლია დატენვის სადგური (ან დატენვის სადგურების ჯგუფი) ქსელისგან გამოყვანა. OCPP 2.0.1 -ში, ჭკვიანური დატენვა შეიძლება დაყენდეს შემდეგი ოთხი რეჟიმის ერთ ან ერთობლიობაში:
- შიდა დატვირთვის დაბალანსება
- ცენტრალიზებული ჭკვიანური დატენვა
- ადგილობრივი ჭკვიანი დატენვა
- გარე ჭკვიანი დატენვის კონტროლის სიგნალი
პროფილების დატენვა და გრაფიკების დატენვა
OCPP– ში ოპერატორს შეუძლია კონკრეტულ დროს გაგზავნოს ენერგიის გადაცემის ლიმიტები დატენვის სადგურზე, რომელიც გაერთიანებულია დატენვის პროფილში. ამ დატენვის პროფილი ასევე შეიცავს დატენვის გრაფიკს, რომელიც განსაზღვრავს დატენვის ენერგიას ან მიმდინარე ლიმიტის ბლოკს დაწყების დროით და ხანგრძლივობით. დატენვის პროფილის, ასევე დატენვის სადგურის გამოყენება შესაძლებელია დატენვის სადგურზე და ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების ელექტრო მოწყობილობებზე.
ISO/IEC 15118
ISO 15118 არის საერთაშორისო სტანდარტი, რომელიც არეგულირებს საკომუნიკაციო ინტერფეისს ელექტრო მანქანებს (EV) და დატენვის სადგურებს შორის, რომელსაც ჩვეულებრივ უწოდებენკომბინირებული დატენვის სისტემა (CCS). პროტოკოლი, პირველ რიგში, მხარს უჭერს ორმხრივ მონაცემთა გაცვლას, როგორც AC, ასევე DC დატენვისთვის, რაც მას ქვაკუთხედად აქცევს Advanced EV დატენვის პროგრამებს, მათ შორისმანქანა-ბადე (V2G)შესაძლებლობები. ეს უზრუნველყოფს, რომ სხვადასხვა მწარმოებლებისგან EV- ს და დატენვის სადგურებს შეუძლიათ ეფექტურად კომუნიკაცია, რაც საშუალებას მისცემს ფართო თავსებადობას და უფრო დახვეწილი დატენვის სერვისებს, როგორიცაა ჭკვიანური დატენვა და უკაბელო გადასახადები.
1. რა არის ISO 15118 პროტოკოლი?
ISO 15118 არის V2G საკომუნიკაციო პროტოკოლი, რომელიც შემუშავებულია EV- ს შორის ციფრული კომუნიკაციის სტანდარტიზაციისთვისელექტროენერგიის მიწოდების მოწყობილობა (EVSE), პირველ რიგში, მაღალი ენერგიის ფოკუსირებაDC დატენვასცენარები. ეს პროტოკოლი აძლიერებს დატენვის გამოცდილებას მონაცემთა გაცვლის მართვის გზით, როგორიცაა ენერგიის გადაცემა, მომხმარებლის ავთენტიფიკაცია და ავტომობილების დიაგნოზი. თავდაპირველად გამოქვეყნდა როგორც ISO 15118-1 2013 წელს, ეს სტანდარტი მას შემდეგ განვითარდა, რათა ხელი შეუწყოს სხვადასხვა დატენვის პროგრამებს, მათ შორის დანამატს და პასუხისმგებლობას (PNC), რომელიც საშუალებას აძლევს მანქანებს დაიწყონ დატენვა გარე ავთენტიფიკაციის გარეშე.
გარდა ამისა, ISO 15118– მა მოიპოვა ინდუსტრიის მხარდაჭერა, რადგან ის საშუალებას აძლევს რამდენიმე მოწინავე ფუნქციას, მაგალითად, ჭკვიანად დატენვას (დამტენებს საშუალებას აძლევს შეცვალონ ენერგია ქსელის მოთხოვნების შესაბამისად) და V2G სერვისები, რაც საშუალებას აძლევს მანქანებს ენერგიის გაგზავნა ქსელში, საჭიროების შემთხვევაში.
2. რომელი მანქანები მხარს უჭერენ ISO 15118?
როგორც ISO 15118 არის CCS- ის ნაწილი, მას ძირითადად მხარს უჭერს ევროპული და ჩრდილოეთ ამერიკის EV მოდელები, რომლებიც ჩვეულებრივ იყენებენ CCS- სტიპი 1 or ტიპი 2კონექტორები. მწარმოებლების მზარდი რაოდენობა, როგორიცაა Volkswagen, BMW და Audi, მოიცავს ISO 15118- ს მხარდაჭერას EV მოდელებში. ISO 15118- ის ინტეგრაცია საშუალებას აძლევს ამ მანქანებს გამოიყენონ მოწინავე ფუნქციები, როგორიცაა PNC და V2G, რაც მათ შეესაბამება შემდეგი თაობის დატენვის ინფრასტრუქტურასთან.
3. ISO 15118 თვისებები და უპირატესობები
ISO 15118 გთავაზობთ რამდენიმე მნიშვნელოვან მახასიათებელს როგორც EV მომხმარებლებისთვის, ასევე კომუნალური პროვაიდერებისთვის:
დანამატი და პასუხისმგებლობა (PNC):ISO 15118 საშუალებას აძლევს დატენვის პროცესს დაუშვან, რომ ავტომობილს ავტომატურად ავთენტიფიკაცია მოახდინოს თავსებადი სადგურებში, აღმოფხვრის RFID ბარათების ან მობილური პროგრამების საჭიროებას.
ჭკვიანური დატენვა და ენერგიის მენეჯმენტი:პროტოკოლს შეუძლია შეცვალოს ენერგიის დონე დატენვის დროს, რეალურ დროში მონაცემების საფუძველზე, ქსელის მოთხოვნების შესახებ, ენერგოეფექტურობის ხელშეწყობა და ელექტრო ქსელზე სტრესის შემცირება.
მანქანა-ქსელის (V2G) შესაძლებლობები:ISO 15118- ის ორმხრივი კომუნიკაცია საშუალებას აძლევს EV- ს ელექტროენერგიის ქსელში შეყვანა, ქსელის სტაბილურობის მხარდაჭერა და პიკის მოთხოვნილების მართვაში.
გაძლიერებული უსაფრთხოების ოქმები:მომხმარებლის მონაცემების დასაცავად და უსაფრთხო გარიგების უზრუნველსაყოფად, ISO 15118 იყენებს დაშიფვრას და მონაცემთა უსაფრთხო გაცვლას, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია PNC ფუნქციონირებისთვის.
4. რა განსხვავებაა IEC 61851 და ISO 15118?
მიუხედავად იმისა, რომ ორივე ISO 15118 დაIEC 61851განსაზღვრავს სტანდარტებს EV დატენვისთვის, ისინი მიმართავენ დატენვის პროცესის სხვადასხვა ასპექტს. IEC 61851 ყურადღებას ამახვილებს EV დატენვის ელექტრულ მახასიათებლებზე, დაფარავს ფუნდამენტურ ასპექტებს, როგორიცაა ენერგიის დონე, კონექტორები და უსაფრთხოების სტანდარტები. ამის საპირისპიროდ, ISO 15118 ადგენს საკომუნიკაციო ოქმს EV- სა და დატენვის სადგურს შორის, რაც საშუალებას აძლევს სისტემებს გაცვალონ რთული ინფორმაცია, ავთენტიფიკაცია სატრანსპორტო საშუალებაზე და ხელი შეუწყონ ჭკვიან დატენვას.
5. ISO 15118 მომავალიჭკვიანური დატენვა?
ISO 15118 სულ უფრო და უფრო განიხილება, როგორც სამომავლო დამადასტურებელი გადაწყვეტა EV დატენვისთვის, მოწინავე ფუნქციების მხარდაჭერის გამო, როგორიცაა PNC და V2G. ბიდერაციურად კომუნიკაციის უნარი ხსნის შესაძლებლობებს დინამიური ენერგიის მართვისთვის, კარგად შეესაბამება ინტელექტუალური, მოქნილი ბადის ხედვას. როგორც EV შვილად აყვანა იზრდება და უფრო დახვეწილი დატენვის ინფრასტრუქტურის მოთხოვნა იზრდება, სავარაუდოდ, ISO 15118 უფრო ფართოდ მიიღება და მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ჭკვიანური დატენვის ქსელების განვითარებაში.
გამოსახულება ერთ დღეს შეგიძლიათ დატენოთ ნებისმიერი დარტყმის გარეშე RFID/NFC ბარათის გარეშე, არც სკანირება და ჩამოტვირთვა რაიმე სხვადასხვა აპლიკაციებით. უბრალოდ ჩართეთ და სისტემა დაადგენს თქვენს EV- ს და დაიწყებს დატენვას თავისთავად. როდესაც საქმე დასრულდება, შეაერთეთ და სისტემა ავტომატურად დაგიჯდებათ. ეს არის რაღაც ახალი და ძირითადი ნაწილები ორმხრივი დატენვისა და V2G. LinkPower ახლა გთავაზობთ მას, როგორც არჩევითი გადაწყვეტილებები ჩვენი გლობალური მომხმარებლებისთვის, მისი მომავალი შესაძლო მოთხოვნებისთვის. გთხოვთ, მოგვმართოთ დამატებითი ინფორმაციისთვის.