OCPP-ისა და ჭკვიანი დატენვის შესახებ ISO/IEC 15118
რა არის OCPP 2.0?
Open Charge Point Protocol (OCPP) 2.0.1 გამოვიდა 2020 წელს Open Charge Alliance-ის (OCA) მიერ, რათა გაძლიერებულიყო და გაუმჯობესებულიყო პროტოკოლი, რომელიც გახდა გლობალური არჩევანი დამტენ სადგურებსა (CS) და დამტენი სადგურების მართვის პროგრამულ უზრუნველყოფას (CSMS) შორის ეფექტური კომუნიკაციისთვის. OCPP საშუალებას აძლევს სხვადასხვა დამტენ სადგურებსა და მართვის სისტემებს შეუფერხებლად ურთიერთქმედებდნენ ერთმანეთთან, რაც ელექტრომობილების მძღოლებს აადვილებს თავიანთი მანქანების დატენვას.
OCPP2.0-ის მახასიათებლები
Linkpower ოფიციალურად უზრუნველყოფს OCPP2.0-ს ელექტრომობილების დამტენების ყველა სერიისთვის. ახალი მახასიათებლები ნაჩვენებია ქვემოთ.
1. მოწყობილობის მართვა
2. გაუმჯობესებული ტრანზაქციების დამუშავება
3. დამატებული უსაფრთხოება
4. დაემატა ჭკვიანი დატენვის ფუნქციები
5. ISO 15118-ის მხარდაჭერა
6. ჩვენებისა და შეტყობინებების მხარდაჭერა
7. დამტენ ოპერატორებს შეუძლიათ ელექტრომობილების დამტენების შესახებ ინფორმაციის ჩვენება
რა განსხვავებაა OCPP 1.6-სა და OCPP 2.0.1-ს შორის?
OCPP 1.6
OCPP 1.6 OCPP სტანდარტის ყველაზე ფართოდ გამოყენებადი ვერსიაა. ის პირველად 2011 წელს გამოვიდა და მას შემდეგ ელექტრომობილების დამტენი სადგურების მრავალი მწარმოებლისა და ოპერატორის მიერ არის დანერგილი. OCPP 1.6 უზრუნველყოფს ძირითად ფუნქციონალურობას, როგორიცაა დატენვის დაწყება და შეჩერება, დამტენი სადგურის ინფორმაციის მოძიება და პროგრამული უზრუნველყოფის განახლება.
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 OCPP სტანდარტის უახლესი ვერსიაა. ის 2018 წელს გამოვიდა და შექმნილია OCPP 1.6-ის ზოგიერთი შეზღუდვის მოსაგვარებლად. OCPP 2.0.1 უზრუნველყოფს უფრო მოწინავე ფუნქციონალურობას, როგორიცაა მოთხოვნაზე რეაგირება, დატვირთვის დაბალანსება და ტარიფების მართვა. OCPP 2.0.1 იყენებს RESTful/JSON საკომუნიკაციო პროტოკოლს, რომელიც უფრო სწრაფი და მსუბუქია, ვიდრე SOAP/XML, რაც მას უფრო შესაფერისს ხდის მასშტაბური დამუხტვის ქსელებისთვის.
OCPP 1.6-სა და OCPP 2.0.1-ს შორის რამდენიმე განსხვავებაა. ყველაზე მნიშვნელოვანი მათგანია:
გაფართოებული ფუნქციები:OCPP 2.0.1 OCPP 1.6-თან შედარებით უფრო მოწინავე ფუნქციონალურობას გვთავაზობს, როგორიცაა მოთხოვნაზე რეაგირება, დატვირთვის დაბალანსება და ტარიფების მართვა.
შეცდომების დამუშავება:OCPP 2.0.1-ს OCPP 1.6-თან შედარებით უფრო მოწინავე შეცდომების დამუშავების მექანიზმი აქვს, რაც პრობლემების დიაგნოსტიკასა და მოგვარებას აადვილებს.
უსაფრთხოება:OCPP 2.0.1-ს OCPP 1.6-თან შედარებით უფრო ძლიერი უსაფრთხოების ფუნქციები აქვს, როგორიცაა TLS დაშიფვრა და სერტიფიკატზე დაფუძნებული ავთენტიფიკაცია.
OCPP 2.0.1-ის გაუმჯობესებული ფუნქციონალურობა
OCPP 2.0.1-ს დაემატა რამდენიმე მოწინავე ფუნქცია, რომლებიც არ იყო ხელმისაწვდომი OCPP 1.6-ში, რაც მას უფრო შესაფერისს ხდის მასშტაბური დამუხტვის ქსელებისთვის. ზოგიერთი ახალი ფუნქცია მოიცავს:
1. მოწყობილობის მართვა.პროტოკოლი საშუალებას იძლევა ინვენტარიზაციის შესახებ ანგარიშგების, აძლიერებს შეცდომებისა და მდგომარეობის შესახებ ანგარიშგებას და აუმჯობესებს კონფიგურაციას. პერსონალიზაციის ფუნქცია დამუხტვის სადგურის ოპერატორებს საშუალებას აძლევს, გადაწყვიტონ მონიტორინგისა და შეგროვების ინფორმაციის მოცულობა.
2. გაუმჯობესებული ტრანზაქციების დამუშავება.ათზე მეტი განსხვავებული შეტყობინების გამოყენების ნაცვლად, ტრანზაქციასთან დაკავშირებული ყველა ფუნქციონალი შეიძლება ერთ შეტყობინებაში იყოს გაერთიანებული.
3. ჭკვიანი დატენვის ფუნქციები.ენერგიის მართვის სისტემა (EMS), ადგილობრივი კონტროლერი და ინტეგრირებული ჭკვიანი ელექტრომობილის დამუხტვის, დამუხტვის სადგურის და დამუხტვის სადგურის მართვის სისტემა.
4. ISO 15118-ის მხარდაჭერა.ეს არის ელექტრომობილების უახლესი საკომუნიკაციო გადაწყვეტა, რომელიც ელექტრომობილიდან მონაცემების შეყვანის საშუალებას იძლევა და მხარს უჭერს Plug & Charge ფუნქციას.
5. დამატებული უსაფრთხოება.უსაფრთხო firmware განახლებების, უსაფრთხოების ჟურნალირების, მოვლენების შეტყობინებების, ავთენტიფიკაციის უსაფრთხოების პროფილების (კლიენტის მხარეს სერტიფიკატის გასაღების მართვა) და უსაფრთხო კომუნიკაციის (TLS) გაფართოება.
6. ეკრანისა და შეტყობინებების მხარდაჭერა.ელექტრომობილის მძღოლებისთვის ეკრანზე გამოქვეყნებული ინფორმაცია ტარიფებისა და ტარიფების შესახებ.
OCPP 2.0.1 მდგრადი დატენვის მიზნების მიღწევა
დამტენი სადგურებიდან მოგების მიღების გარდა, ბიზნესები უზრუნველყოფენ, რომ მათი საუკეთესო პრაქტიკა მდგრადი იყოს და წვლილი შეიტანოს ნახშირბადის ემისიების შემცირებასა და ნახშირბადის ნულოვანი ემისიების მიღწევაში.
ბევრი ქსელი იყენებს მოწინავე დატვირთვის მართვისა და ჭკვიანი დატენვის ტექნოლოგიებს დატენვის მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად.
ჭკვიანი დატენვა ოპერატორებს საშუალებას აძლევს ჩაერიონ და დააწესონ შეზღუდვები იმ სიმძლავრის რაოდენობაზე, რომელსაც დამტენი სადგური (ან დამტენი სადგურების ჯგუფი) მოიხმარს ქსელიდან. OCPP 2.0.1-ში ჭკვიანი დატენვა შეიძლება დაყენდეს შემდეგი ოთხი რეჟიმიდან ერთზე ან მათ კომბინაციაზე:
- შიდა დატვირთვის დაბალანსება
- ცენტრალიზებული ჭკვიანი დატენვა
- ადგილობრივი ჭკვიანი დატენვა
- გარე ჭკვიანი დატენვის კონტროლის სიგნალი
დატენვის პროფილები და დატენვის გრაფიკები
OCPP-ში ოპერატორს შეუძლია ენერგიის გადაცემის ლიმიტების გაგზავნა დამტენ სადგურზე კონკრეტულ დროს, რომლებიც გაერთიანებულია დამუხტვის პროფილში. ეს დამუხტვის პროფილი ასევე შეიცავს დამუხტვის გრაფიკს, რომელიც განსაზღვრავს დამუხტვის სიმძლავრის ან დენის ლიმიტის ბლოკს დაწყების დროითა და ხანგრძლივობით. როგორც დამუხტვის პროფილი, ასევე დამუხტვის სადგური შეიძლება გამოყენებულ იქნას დამუხტვის სადგურზე და ელექტრომობილის ელექტრომოწყობილობაზე.
ISO/IEC 15118
ISO 15118 არის საერთაშორისო სტანდარტი, რომელიც არეგულირებს ელექტრომობილებსა და დამტენ სადგურებს შორის საკომუნიკაციო ინტერფეისს, რომელიც ფართოდ არის ცნობილი როგორც...კომბინირებული დამუხტვის სისტემა (CCS)პროტოკოლი ძირითადად მხარს უჭერს ორმხრივ მონაცემთა გაცვლას როგორც ცვლადი, ასევე მუდმივი დენის დამუხტვისთვის, რაც მას ქვაკუთხედად აქცევს ელექტრომობილების დამუხტვის მოწინავე აპლიკაციებისთვის, მათ შორისსატრანსპორტო საშუალება-ქსელი (V2G)შესაძლებლობები. ის უზრუნველყოფს სხვადასხვა მწარმოებლის ელექტრომობილებისა და დამტენი სადგურების ეფექტურ კომუნიკაციას, რაც უზრუნველყოფს უფრო ფართო თავსებადობას და უფრო დახვეწილ დამტენ სერვისებს, როგორიცაა ჭკვიანი დატენვა და უკაბელო გადახდები.
1. რა არის ISO 15118 პროტოკოლი?
ISO 15118 არის V2G საკომუნიკაციო პროტოკოლი, რომელიც შემუშავებულია ელექტრომობილებსა და... შორის ციფრული კომუნიკაციის სტანდარტიზაციისთვის.ელექტრომობილის მომარაგების აღჭურვილობა (EVSE)ძირითადად მაღალი სიმძლავრის მატარებლებზე ორიენტირებულიმუდმივი დენის დამუხტვასცენარები. ეს პროტოკოლი აუმჯობესებს დატენვის გამოცდილებას მონაცემთა გაცვლის, როგორიცაა ენერგიის გადაცემა, მომხმარებლის ავთენტიფიკაცია და ავტომობილის დიაგნოსტიკა, მართვით. თავდაპირველად გამოქვეყნდა როგორც ISO 15118-1 2013 წელს, ეს სტანდარტი მას შემდეგ განვითარდა სხვადასხვა დატენვის აპლიკაციების მხარდასაჭერად, მათ შორის „შეაერთე და დატენე“ (PnC), რომელიც საშუალებას აძლევს მანქანებს დაიწყონ დატენვა გარე ავთენტიფიკაციის გარეშე.
გარდა ამისა, ISO 15118 სტანდარტს ინდუსტრიის მხარდაჭერა აქვს, რადგან ის რამდენიმე მოწინავე ფუნქციის დანერგვის საშუალებას იძლევა, როგორიცაა ჭკვიანი დატენვა (რაც დამტენებს საშუალებას აძლევს, დაარეგულირონ ენერგია ქსელის მოთხოვნების შესაბამისად) და V2G სერვისები, რაც სატრანსპორტო საშუალებებს საშუალებას აძლევს, საჭიროების შემთხვევაში, ელექტროენერგია ქსელში დააბრუნოს.
2. რომელი სატრანსპორტო საშუალებები უჭერენ მხარს ISO 15118 სტანდარტს?
რადგან ISO 15118 CCS-ის ნაწილია, მას ძირითადად მხარს უჭერენ ევროპული და ჩრდილოეთ ამერიკული ელექტრომობილების მოდელები, რომლებიც ჩვეულებრივ იყენებენ CCS-ს.ტიპი 1 or ტიპი 2კონექტორები. სულ უფრო მეტი მწარმოებელი, როგორიცაა Volkswagen, BMW და Audi, თავიანთ ელექტრომობილებში ISO 15118-ის მხარდაჭერას ითვალისწინებს. ISO 15118-ის ინტეგრაცია ამ მანქანებს საშუალებას აძლევს გამოიყენონ ისეთი მოწინავე ფუნქციები, როგორიცაა PnC და V2G, რაც მათ თავსებადს ხდის ახალი თაობის დამუხტვის ინფრასტრუქტურასთან.
3. ISO 15118-ის მახასიათებლები და უპირატესობები
ISO 15118 სტანდარტი ელექტრომობილების მომხმარებლებსა და კომუნალური მომსახურების მიმწოდებლებს რამდენიმე ღირებულ მახასიათებელს სთავაზობს:
შეერთება და დატენვა (PnC):ISO 15118 სტანდარტი უზრუნველყოფს შეუფერხებელ დატენვის პროცესს, რაც საშუალებას აძლევს ავტომობილს ავტომატურად დაადასტუროს ავთენტიფიკაცია თავსებად სადგურებზე, რაც გამორიცხავს RFID ბარათების ან მობილური აპლიკაციების საჭიროებას.
ჭკვიანი დატენვა და ენერგიის მართვა:პროტოკოლს შეუძლია დატენვის დროს სიმძლავრის დონის რეგულირება ქსელის მოთხოვნის შესახებ რეალურ დროში მონაცემების საფუძველზე, რაც ხელს უწყობს ენერგოეფექტურობას და ამცირებს ელექტრო ქსელზე დატვირთვას.
სატრანსპორტო საშუალების ქსელთან დაკავშირების (V2G) შესაძლებლობები:ISO 15118 სტანდარტის ორმხრივი კომუნიკაცია ელექტრომობილებს საშუალებას აძლევს, ელექტროენერგია ქსელში უკან მიაწოდონ, რაც ქსელის სტაბილურობას უწყობს ხელს და პიკური მოთხოვნის მართვაში ეხმარება.
გაძლიერებული უსაფრთხოების პროტოკოლები:მომხმარებლის მონაცემების დასაცავად და უსაფრთხო ტრანზაქციების უზრუნველსაყოფად, ISO 15118 იყენებს დაშიფვრას და მონაცემთა უსაფრთხო გაცვლას, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია PnC ფუნქციონირებისთვის.
4. რა განსხვავებაა IEC 61851-სა და ISO 15118-ს შორის?
მიუხედავად იმისა, რომ როგორც ISO 15118, ასევეIEC 61851ელექტრომობილის დამუხტვის სტანდარტების განსაზღვრისას, ისინი დამუხტვის პროცესის სხვადასხვა ასპექტს განიხილავენ. IEC 61851 ყურადღებას ამახვილებს ელექტრომობილის დამუხტვის ელექტრულ მახასიათებლებზე და მოიცავს ისეთ ფუნდამენტურ ასპექტებს, როგორიცაა სიმძლავრის დონეები, კონექტორები და უსაფრთხოების სტანდარტები. პირიქით, ISO 15118 ადგენს ელექტრომობილსა და დამუხტვა სადგურს შორის საკომუნიკაციო პროტოკოლს, რაც სისტემებს საშუალებას აძლევს გაცვალონ რთული ინფორმაცია, დაადასტურონ ავტომობილის ავთენტიფიკაცია და ხელი შეუწყონ ჭკვიან დამუხტვას.
5. არის თუ არა ISO 15118 მომავალი?ჭკვიანი დატენვა?
ISO 15118 სულ უფრო მეტად განიხილება, როგორც ელექტრომობილების დამუხტვის მომავლისთვის მზად გადაწყვეტა, ისეთი მოწინავე ფუნქციების მხარდაჭერის გამო, როგორიცაა PnC და V2G. მისი ორმხრივი კომუნიკაციის უნარი დინამიური ენერგიის მართვის შესაძლებლობებს ქმნის, რაც კარგად შეესაბამება ინტელექტუალური, მოქნილი ქსელის ხედვას. ელექტრომობილების გამოყენების ზრდასთან და უფრო დახვეწილი დამუხტვის ინფრასტრუქტურის მოთხოვნაზე ზრდასთან ერთად, ISO 15118, სავარაუდოდ, უფრო ფართოდ დაინერგება და გადამწყვეტ როლს ითამაშებს ჭკვიანი დამუხტვის ქსელების განვითარებაში.
წარმოიდგინეთ, რომ ერთ დღეს თქვენ შეძლებთ დატენვას RFID/NFC ბარათის გადატანის, სკანირებისა და სხვა აპლიკაციების ჩამოტვირთვის გარეშე. უბრალოდ შეაერთეთ და სისტემა ამოიცნობს თქვენს ელექტრომობილს და დაიწყებს დატენვას დამოუკიდებლად. როდესაც ყველაფერი დასრულდება, გამორთეთ და სისტემა ავტომატურად დაგირიცხავთ ხარჯებს. ეს არის რაღაც ახალი და ორმხრივი დატენვისა და V2G-ის ძირითადი ნაწილები. Linkpower ახლა მას სთავაზობს ჩვენს გლობალურ მომხმარებლებს, როგორც დამატებით გადაწყვეტას მისი მომავალი შესაძლო მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად. გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ დამატებითი დეტალებისთვის.