ჩინური დატენვის წყობის საწარმო ეყრდნობა ხარჯების უპირატესობებს საზღვარგარეთ განლაგებაში

ჩინური დატენვის წყობის საწარმო ეყრდნობა ხარჯების უპირატესობებს საზღვარგარეთ განლაგებაში
ჩინეთის საავტომობილო მწარმოებლების ასოციაციის მიერ გამოქვეყნებულმა მონაცემებმა აჩვენა, რომ ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების ექსპორტი აგრძელებს მაღალი ზრდის ტენდენციას, 2022 წლის პირველ 10 თვეში 499,000 ერთეულის ექსპორტი, რაც წელთან შედარებით 96,7% -ით მეტია. შიდა ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების დაჩქარებასთან ერთად, EV დატენვის სადგურის მწარმოებელი ასევე იწყებს საზღვარგარეთულ ბაზრებს, ბაზრის ანალიზს მიაჩნია, რომ საზღვარგარეთ EV დამტენები პოლიტიკის სუბსიდიებში, ახალი ენერგეტიკული საშუალებების შეღწევადობის მაჩვენებელი გაიზარდა სტიმულაცია ან 2023 წელს მოთხოვნის ინფლაციის წერტილში, ჩინური პროდუქტები მოსალოდნელია, რომ ხარჯების ეფექტური უპირატესობა მიიღონ სწრაფად გახსნას საზღვარგარეთული ბაზრები.
2021 წლიდან, ბევრმა ევროპულმა და შეერთებულმა შტატებმა გაათავისუფლეს ინტენსიურად დააკისროს წყობის პოლიტიკა და სუბსიდიები გეგმავს ახალი ენერგიის დატენვის ინფრასტრუქტურის მშენებლობის სწრაფ განვითარებას.
2021 წლის ნოემბერში შეერთებულმა შტატებმა გამოაცხადა, რომ ის 7,5 მილიარდ დოლარს ინვესტიციას უწევს ელექტროენერგიის დატენვის ინფრასტრუქტურის მშენებლობას. ინვესტიციის მიზანია 2030 წლისთვის შეერთებულ შტატებში დაახლოებით 500,000 საჯარო დატენვის სადგურის აშენება.
2022 წლის 27 ოქტომბერს, ევროკავშირი დათანხმდა გეგმას "Zero CO2- ის ემისია 2035 წლიდან ყველა სამგზავრო მანქანისა და ევროკავშირის ბაზარზე გაყიდული მსუბუქი კომერციული მანქანებისთვის", რაც ექვემდებარება ბენზინისა და დიზელის მანქანების აკრძალვას 2035 წლიდან.
შვედეთმა შემოიტანა EV დატენვის სადგურის სტიმულირება 2022 წლის აგვისტოში, რომელიც ითვალისწინებს 50% -იან დაფინანსებას საჯარო და კერძო დატენვის სადგურის ინვესტიციებისთვის, მაქსიმალური სუბსიდია 10,000 კრონორის თითო კერძო დატენვის წყობილზე და 100% -იანი დაფინანსება სწრაფი დატენვის სადგურებისთვის, რომლებიც გამოიყენება ექსკლუზიურად საზოგადოებრივი მიზნებისათვის.
ისლანდია გეგმავს დაახლოებით 53,272 მილიონი აშშ დოლარის ოდენობის სუბსიდიებს, საჯარო დატენვის მილები და სხვა ინფრასტრუქტურა 2020 და 2024 წლებში; დიდმა ბრიტანეთმა გამოაცხადა, რომ 2022 წლის 30 ივნისიდან ინგლისის რეგიონის ყველა ახალი სახლი უნდა იყოს აღჭურვილი მინიმუმ ერთი ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების დატენვის წყლით.
Guosen Securities Xiong Li– ს თქმით, ევროპაში და შეერთებულ შტატებში ახალი ენერგეტიკული მანქანების ამჟამინდელი შეღწევადობა, ზოგადად, 30%-ზე ნაკლებია, ხოლო შემდგომი გაყიდვები კვლავ შეინარჩუნებს სწრაფ ზრდას. ამასთან, ახალი ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების დატენვის მილები და ახალი ელექტრო მანქანების გაყიდვების ზრდის ტემპი სერიოზულად შეუსაბამოა, რაც ხელს უწყობს მათი მშენებლობის გადაუდებელ საჭიროებას და ელექტროენერგიის წარმოებისთვის დიდ ადგილს.
საერთაშორისო ენერგეტიკული სააგენტოს ცნობით, ევროპაში და შეერთებულ შტატებში ახალი ენერგეტიკული მანქანების გაყიდვები 2030 წელს მიაღწევს 7.3 მილიონ და 3.1 მილიონს. სწრაფად მზარდი ელექტროენერგიის გაყიდვები სტიმულირდება ევროპასა და შეერთებულ შტატებში წყობის მშენებლობის მოთხოვნის დატენვის აფეთქების აფეთქების შედეგად.
ჩინეთთან შედარებით, ევროპაში და შეერთებულ შტატებში არსებული წყობის ინფრასტრუქტურის მშენებლობა სერიოზულად არაადეკვატურია, რომელიც შეიცავს უზარმაზარ საბაზრო ადგილს. Everbright Securities Research- ის ანგარიშში ნათქვამია, რომ 2022 წლის აპრილის მდგომარეობით, აშშ-ს მანქანის პილის თანაფარდობაა 21.2: 1, ევროკავშირში ავტომობილების საერთო თანაფარდობაა 8.5: 1, რომელთაგან გერმანია 20: 1, გაერთიანებული სამეფო არის 16: 1, საფრანგეთი არის 10: 1, ნიდერლანდები 5: 1, ყველას აქვს დიდი უფსკრული ჩინეთთან.
Guosen Securities– ის შეფასებით, ევროპაში და შეერთებულ შტატებში დატენვის სივრცის მთლიანი საბაზრო სივრცე 2025 წელს დაახლოებით 73,12 მილიარდი იუანი იქნება და 2030 წლისთვის გაიზრდება 251.51 მილიარდ იუანამდე.
2022 წლის მეორე ნახევრიდან მოყოლებული, ჩამონათვალში ჩართულმა უამრავმა კომპანიამ, რომელიც ჩართულ იქნა Pile Business– ში, გაამჟღავნა საზღვარგარეთის ბიზნესის განლაგება.
Daotong Technology– მა განაცხადა, რომ მას შემდეგ, რაც მისი AC დატენვის წყობის პროდუქტების გაყიდვები 2021 წლის ბოლოს დაიწყო და კომპანიამ მიიღო შეკვეთები მრავალი ქვეყნიდან, მაგალითად, გაერთიანებული სამეფოს, სინგაპურის, საფრანგეთის, ნიდერლანდების და გერმანიიდან და თანდათანობით მიაწოდა ისინი.
Linkpower– მა თქვა, რომ კომპანია ოპტიმისტურად განწყობილია საზღვარგარეთული წყობის ბაზრის დატენვის განვითარების შესაძლებლობების შესახებ, და საზღვარგარეთული ბაზრების პოლიტიკის, რეგულაციებისა და წვდომის ბარიერების სრულად გააზრების მიზნით, Linkpower– მა ადრე დაიწყო აქტიურად განახორციელოს შესაბამისი სერტიფიკაციისა და ტესტირების სამუშაოები და ჩააბარა მრავალი ტესტები ან სერთიფიკატები, როგორიცაა TüV, ავტორიტეტული ტესტირების ორგანიზაცია ევროპაში.
Xiangshan– ის საფონდო ინსტიტუციური კვლევის მიღებისას, კომპანია შეიმუშავებს ევროპულ სტანდარტულ და ამერიკულ სტანდარტულ დატენვას და განაწილების პროდუქტებს, და კომპანიის ევროპული სტანდარტული დატენვის წყობის პროდუქტები შემუშავებულია, ხოლო საზღვარგარეთული გუნდების და არხების მეშვეობით, თანდათანობით ინვესტიციისთვის საზღვარგარეთულ ბაზრებზე.
შენგონგმა თავის ნახევარწლიურ მოხსენებაში გამოავლინა, რომ კომპანიის Interstellar AC დატენვის წყობილმა მიიღო ევროპული სტანდარტული სერთიფიკატი და გახდა ჩინეთის დატენვის წყობის მომწოდებლების პირველი ჯგუფი, რომელიც შედიოდა ბრიტანეთის ნავთობის ჯგუფში.
”ჩინეთში დამზადებული ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების სწრაფი ექსპორტის ზრდა უშუალოდ იწვევს შიდა დატენვის საწარმოს, რათა დააჩქაროს საზღვარგარეთული ბაზრების განლაგება.” თქვა დენგ ჯუნმა, Guangdong Wancheng Wanchong Electric Vehicle Operation Co., შპს. მისი თქმით, Wancheng Wanchong ასევე აყალიბებს საზღვარგარეთულ ბაზრებს და ექსპორტს უტარებს მასპინძლებს, როგორც ახალი მოგების წერტილს. ამჟამად, კომპანია ძირითადად ექსპორტს უწევს წყობის აღჭურვილობის დატენვას სამხრეთ -აღმოსავლეთ აზიასა და სამხრეთ ამერიკაში და ასევე შეიმუშავებს ევროპული სტანდარტული და ამერიკული სტანდარტული პროდუქტები.
მათ შორის, ევროპული ბაზარი არის ჩინური ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების მთავარი საექსპორტო ადგილი. საბაჟო ზოგადი ადმინისტრაციის თანახმად, 2022 წლის პირველ ნახევარში, დასავლეთ ევროპის ბაზარმა ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული სამგზავრო ავტომობილების ექსპორტის 34% შეადგინა.
გარდა საზღვარგარეთის ლურჯი ოკეანის ბაზარზე ოპტიმიზმისა, შიდა დატენვის წყობის საწარმოები "საზღვარგარეთ წასვლა" ასევე მდებარეობს შიდა ბაზრის კონკურენციის გაჯერებაში. დატენვის წყობის საწარმოებს ემუქრებათ მოგების დილემის დამზადების სირთულე, აუცილებელია ახალი საბაზრო სივრცის პოვნა მოგების წერტილის შესაქმნელად.
2016 წლიდან, ჩინეთის დატენვის წყობის ინდუსტრიის ფეთქებადი განვითარებამ მიიპყრო ყველა სახის დედაქალაქი, რომ კონკურენცია გაუწიოს განლაგებას, მათ შორისაა დიდი ენერგეტიკული საწარმოები, როგორიცაა სახელმწიფო ქსელი და სამხრეთ ელექტროგადამცემი ქსელი… ტრადიციული ავტომობილების საწარმოები და SAIC ჯგუფი და BMW, ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების საწარმოები, როგორიცაა Xiaopeng Automobile, Weilai და Tesla და Giawe
Qichacha- ს მონაცემების თანახმად, ჩინეთში 270,000-ზე მეტი დატენვის წყობილთან დაკავშირებული საწარმოა და ის კვლავ სწრაფად იზრდება. 2022 წლის პირველ ნახევარში დაემატა 37,200 ახალი საწარმო, რაც წელიწადში 55.61% -ით გაიზარდა.
უფრო და უფრო სასტიკი კონკურენციის შემთხვევაში, საზღვარგარეთული დატენვის წყობის ბაზრის უკეთესი მომგებიანობა მიმზიდველია შიდა დატენვის წყობის საწარმოებისთვის. Huachuang Securities– ის ანალიტიკოსმა Huang Lin- მა აღნიშნა, რომ შიდა დატენვის წყობის ბაზრის კონკურენციის ინტენსივობა, დაბალი მთლიანი ზღვარი, DC Pile– ის ფასი თითო ვატზე მხოლოდ 0.3 - დან 0,5 იუანშია, ხოლო საზღვარგარეთული წყობის დატენვის ფასი ამჟამად არის შიდა შიდა 2 - დან 3 ჯერ, კვლავ არის ლურჯი ზღვა.
GF Securities- მა აღნიშნა, რომ შიდა ჰომოგენური კონკურენციისგან განსხვავებით ინტენსიურია, საზღვარგარეთული სასერთიფიკატო შესვლის ბარიერი მაღალია, შიდა დატენვის საყრდენი საწარმოები ეყრდნობიან ხარჯების უპირატესობას, საზღვარგარეთულ ბაზარზე აქვს დიდი მოგების სივრცე, პროდუქტი მოსალოდნელია, რომ ეფექტური უპირატესობა მიიღებს, სწრაფად გახსნის საზღვარგარეთულ ბაზარზე.