ჩინური დამტენის წყობის საწარმო ეყრდნობა ხარჯების უპირატესობებს საზღვარგარეთ განლაგებისას

ჩინური დამტენის წყობის საწარმო ეყრდნობა ხარჯების უპირატესობებს საზღვარგარეთ განლაგებისას
ჩინეთის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციის მიერ გამოქვეყნებული მონაცემები აჩვენებს, რომ ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული მანქანების ექსპორტი აგრძელებს ზრდის მაღალ ტენდენციას, ექსპორტზე 499,000 ერთეული 2022 წლის პირველ 10 თვეში, რაც 96.7%-ით მეტია წინა წელთან შედარებით.საშინაო ახალი ენერგეტიკული მანქანების მსოფლიოში აჩქარებასთან ერთად, ელექტრო დამტენი სადგურის მწარმოებელი ასევე იწყებს საზღვარგარეთ ბაზრებს, ბაზრის ანალიზი თვლის, რომ საზღვარგარეთის ელექტრო დამტენები პოლიტიკის სუბსიდიებში, ახალი ენერგეტიკული მანქანების შეღწევადობის კოეფიციენტმა გაზარდა სტიმულაცია ან 2023 წელს მოთხოვნის გადაქცევის წერტილში, ჩინური მოსალოდნელია, რომ პროდუქტებს ექნებათ ეფექტიანი უპირატესობა საზღვარგარეთული ბაზრების სწრაფად გასახსნელად.
2021 წლიდან ბევრმა ევროპელმა და შეერთებულმა შტატებმა გამოაქვეყნეს ინტენსიური დამუხტვის პოლიტიკები და სუბსიდირების გეგმები, რათა ხელი შეუწყონ ახალი ენერგიის დამუხტვის ინფრასტრუქტურის მშენებლობის სწრაფ განვითარებას.
2021 წლის ნოემბერში შეერთებულმა შტატებმა გამოაცხადა, რომ ინვესტიციას განახორციელებს 7,5 მილიარდ დოლარს ელექტრომობილების დამუხტვის ინფრასტრუქტურის მშენებლობაში.ინვესტიციის მიზანია 2030 წლისთვის 500000-მდე საჯარო დამტენი სადგურის აშენება შეერთებულ შტატებში.
2022 წლის 27 ოქტომბერს, ევროკავშირმა დათანხმდა გეგმა „ნულოვანი CO2 ემისიების შესახებ 2035 წლიდან ევროკავშირის ბაზარზე გაყიდული ყველა მსუბუქი და მსუბუქი კომერციული მანქანებისთვის“, რაც უდრის 2035 წლიდან ბენზინისა და დიზელის მანქანების აკრძალვას.
შვედეთმა შემოიღო ელექტრომობილების დამტენი სადგურის სტიმული 2022 წლის აგვისტოში, რომელიც უზრუნველყოფს 50%-მდე დაფინანსებას საჯარო და კერძო დამტენი სადგურების ინვესტიციებისთვის, მაქსიმალური სუბსიდია 10,000 კრონიდან თითო კერძო დამტენის წყობაზე და 100%-იანი დაფინანსება სწრაფი დამტენი სადგურებისთვის, რომლებიც გამოიყენება ექსკლუზიურად საჯარო მიზნებისთვის. მიზნები.
ისლანდია 2020-დან 2024 წლამდე გეგმავს დაახლოებით 53,272 მილიონი აშშ დოლარის სუბსიდიების გამოყოფას საჯარო დატენვის წყობისა და სხვა ინფრასტრუქტურისთვის;დიდმა ბრიტანეთმა გამოაცხადა, რომ 2022 წლის 30 ივნისიდან ინგლისის რეგიონის ყველა ახალი სახლი აღჭურვილი უნდა იყოს მინიმუმ ერთი ელექტრო ავტომობილის დამტენი წყობით.
Guosen Securities Xiong Li-მ თქვა, რომ ევროპასა და შეერთებულ შტატებში ახალი ენერგეტიკული მანქანების შეღწევადობის მაჩვენებელი ზოგადად 30%-ზე დაბალია და შემდგომი გაყიდვები კვლავ შეინარჩუნებს სწრაფ ზრდას.თუმცა, ახალი ელექტრომობილების დამუხტვის წყობის სიჩქარე და ახალი ელექტრომობილების გაყიდვების ზრდის ტემპი სერიოზულად შეუსაბამოა, რაც ხელს უწყობს მათი მშენებლობის გადაუდებელ აუცილებლობას და დიდი სივრცის გამომუშავებას.
ენერგეტიკის საერთაშორისო სააგენტოს მონაცემებით, 2030 წელს ევროპასა და შეერთებულ შტატებში ახალი ენერგეტიკული მანქანების გაყიდვები 7.3 მილიონს და 3.1 მილიონს მიაღწევს, შესაბამისად. ელექტრომობილების სწრაფად მზარდი გაყიდვები ხელს შეუწყობს დამუხტვის სამშენებლო მოთხოვნის აფეთქებას ევროპასა და ქვეყნებში. Შეერთებული შტატები.
ჩინეთთან შედარებით, ევროპასა და შეერთებულ შტატებში მიმდინარე დატენვის ინფრასტრუქტურის მშენებლობა სერიოზულად არაადეკვატურია, რაც უზარმაზარ საბაზრო სივრცეს შეიცავს.Everbright Securities-ის კვლევის ანგარიშში აღნიშნულია, რომ 2022 წლის აპრილის მდგომარეობით, აშშ-ში მანქანების წყობის თანაფარდობა არის 21.2:1, ევროკავშირში მანქანის წყობის საერთო თანაფარდობა არის 8.5:1, საიდანაც გერმანია არის 20:1, გაერთიანებული სამეფო არის 16:1, საფრანგეთი 10:1, ნიდერლანდები 5:1, ყველას დიდი სხვაობა აქვს ჩინეთთან.
Guosen Securities-ის შეფასებით, ევროპასა და შეერთებულ შტატებში დატენვის სივრცის საერთო საბაზრო სივრცე 2025 წელს იქნება დაახლოებით 73,12 მილიარდი იუანი და გაიზრდება 251,51 მილიარდ იუანამდე 2030 წლისთვის.
2022 წლის მეორე ნახევრიდან მოყოლებული, არაერთმა ჩამოთვლილმა კომპანიამ, რომელიც ჩართულია დამუხტვის წყობის ბიზნესში, გამოაქვეყნა თავისი საზღვარგარეთული ბიზნესის განლაგება.
Daotong Technology-მ თქვა, რომ მას შემდეგ, რაც მისი AC დამტენის წყობის პროდუქტების გაყიდვები დაიწყო 2021 წლის ბოლოს, და კომპანიამ მიიღო შეკვეთები მრავალი ქვეყნიდან, როგორიცაა გაერთიანებული სამეფო, სინგაპური, საფრანგეთი, ნიდერლანდები და გერმანიიდან, და თანდათან მიაწოდა ისინი.
Linkpower-მა განაცხადა, რომ კომპანია ოპტიმისტურად არის განწყობილი უცხოური დამტენის ბაზრის განვითარების შესაძლებლობებთან დაკავშირებით და იმისათვის, რომ სრულად გაითავისოს საზღვარგარეთის ბაზრების პოლიტიკა, რეგულაციები და წვდომის ზღვრები, Linkpower-მა აქტიურად დაიწყო შესაბამისი სერტიფიცირებისა და ტესტირების სამუშაოები ადრე და აქვს გაიარა მრავალი ტესტი ან სერთიფიკატი, როგორიცაა TüV, ავტორიტეტული ტესტირების ორგანიზაცია ევროპაში.
Xiangshan Stock ინსტიტუციური კვლევების მიღებისას, კომპანია ავითარებს ევროპული სტანდარტების და ამერიკული სტანდარტების დამუხტვისა და დისტრიბუციის პროდუქტებს, და შეიქმნა კომპანიის ევროპული სტანდარტების დამტენი წყობის პროდუქტები და საზღვარგარეთის გუნდებისა და არხების მეშვეობით თანდათანობით ინვესტირებას საზღვარგარეთის ბაზრებზე.
Shenghong-მა თავის ნახევარწლიურ ანგარიშში გამოავლინა, რომ კომპანიის Interstellar AC დამტენის წყობამ გაიარა ევროპული სტანდარტების სერთიფიკატი და გახდა დამტენის წყობის ჩინელი მომწოდებლების პირველი პარტია, რომელიც შევიდა British Petroleum Group-ში.
”ჩინეთში წარმოებული ელექტრო მანქანების ექსპორტის სწრაფი ზრდა პირდაპირ უბიძგებს შიდა დამტენის საწარმოებს, დააჩქარონ საზღვარგარეთის ბაზრების განლაგება.”თქვა დენგ ჯუნმა, Guangdong Wancheng Wanchong Electric Vehicle Operation Co., LTD-ის ვიცე-პრეზიდენტმა.მისი თქმით, Wancheng Wanchong ასევე აყალიბებს საზღვარგარეთის ბაზრებს და ექსპორტს ახორციელებს დამტენი წყობის მასპინძლების, როგორც ახალი მოგების წერტილის სახით.ამჟამად კომპანია ძირითადად ახორციელებს დამტენი მოწყობილობების ექსპორტს სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიასა და სამხრეთ ამერიკაში, ასევე ავითარებს ევროპული სტანდარტებისა და ამერიკული სტანდარტების პროდუქტებს.
მათ შორის, ევროპული ბაზარი ჩინეთის ელექტრომობილების მთავარი საექსპორტო მიმართულებაა.საბაჟო გენერალური ადმინისტრაციის მონაცემებით, 2022 წლის პირველ ნახევარში დასავლეთ ევროპის ბაზარს მოდიოდა ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული სამგზავრო მანქანების ექსპორტის 34%.
საზღვარგარეთის ლურჯი ოკეანის ბაზრის მიმართ ოპტიმისტურად განწყობის გარდა, შიდა დამტენი საწარმოები „Go overseas“ ასევე მდგომარეობს შიდა ბაზრის კონკურენციის გაჯერებაში.დამუხტვის წყობის საწარმოებს აწყდებათ მოგების მიღების სირთულის დილემა, გადაუდებელი აუცილებლობა იპოვონ ახალი ბაზრის სივრცე მოგების წერტილის შესაქმნელად.
2016 წლიდან, ჩინეთის დამტენის წყობის ინდუსტრიის ფეთქებადი განვითარება მიიზიდა ყველა სახის კაპიტალი, რათა შეეჯიბრონ განლაგებას, მათ შორის მსხვილ ენერგეტიკულ საწარმოებს, როგორიცაა State Grid და Southern Power Grid…ტრადიციული ავტომობილების საწარმოები, და როგორიცაა SAIC Group და BMW, ახალი ენერგეტიკული მანქანა. საწარმოები, როგორიცაა Xiaopeng Automobile, Weilai და Tesla, და გიგანტები ცხოვრების ყველა სფეროდან, როგორიცაა Huawei, Ant Financial Services და Ningde Time.
Qichacha-ს მონაცემებით, ჩინეთში 270 000-ზე მეტი დამტენი საწარმოა და ის კვლავ სწრაფად იზრდება.2022 წლის პირველ ნახევარში 37200 ახალი საწარმო დაემატა, რაც 55,61%-ით გაიზარდა წინა წელთან შედარებით.
მზარდი სასტიკი კონკურენციის შემთხვევაში, დამტენი წყობის უცხოური ბაზრის უკეთესი მომგებიანობა მიმზიდველია შიდა დამტენი წყობის საწარმოებისთვის.Huachuang Securities-ის ანალიტიკოსმა ჰუანგ ლინმა აღნიშნა, რომ შიდა დატენვის წყობის ბაზარზე კონკურენციის ინტენსივობა, დაბალი მთლიანი ზღვარი, DC წყობის ფასი თითო ვატზე მხოლოდ 0.3-დან 0.5 იუანამდეა, ხოლო საზღვარგარეთ დამტენის წყობის ფასი თითო ვატზე ამჟამად 2-დან 3-ჯერ არის. შიდა, კვლავ ფასი ლურჯი ზღვაა.
GF Securities-მა აღნიშნა, რომ შიდა ჰომოგენური კონკურენციისგან განსხვავებით ინტენსიურია, საზღვარგარეთ სერტიფიცირების შესვლის ბარიერი მაღალია, შიდა დატენვის წყობის საწარმოები ეყრდნობიან ხარჯების უპირატესობას, საზღვარგარეთის ბაზარზე აქვთ დიდი მოგების სივრცე, მოსალოდნელია პროდუქტის ეკონომიური უპირატესობა. , სწრაფად გახსენით საზღვარგარეთის ბაზარი.